Opel développe l’offre essence sur son haut-de-gamme Insignia | Média OPEL Belgique

Opel développe l’offre essence sur son haut-de-gamme Insignia

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mar, 07/08/2018 - 10:00


  • Nouveau 1.6 Direct Injection Turbo de 200 ch avec filtre à particules essence (GPF)
  • Disponible sur les versions Grand Sport, Sports Tourer et Country Tourer
  • Boîte manuelle six vitesses ou transmission automatique six rapports
  • Elle inaugure aussi la nouvelle génération de systèmes d’infodivertissement
  • Les prix commencent à 36.700 € en Belgique et à 35.490 € au Luxembourg

 

Après avoir déjà enregistré plus de 155.000 commandes pour l’Opel Insignia, le constructeur de Rüsselsheim ajoute aujourd’hui à l’offre de motorisations proposées sur son haut-de-gamme la dernière version du moteur essence 1,6 litre turbo à injection directe. Dès maintenant, le 1.6 Direct Injection Turbo peut être commandé sur les Insignia Grand Sport, Insignia Sports Tourer et Insignia CountryTourer (consommations[1] Grand Sport : urbaine 8,4-8,0 l/100 km, extra-urbaine 5,6-5,3 l/100 km, mixte 6,6-6,3 l/100 km avec 153-145 g/km de CO2 ; consommation1 Sports Tourer : urbaine 8,6-8,3 l/100 km, extra-urbaine 5,6-5,3 l/100 km, mixte 6,7-6,6 l/100 km avec 154-151 g/km de CO2). Les versions dotées de la boîte de vitesses automatique bénéficient de série du confort supplémentaire offert par l’amortissement piloté FlexRide. La consommation1 de l’Insignia Country Tourer 1.6 Direct Injection Turbo est de 8,6 l/100 km en urbaine, 5,6 l/100 km en extra-urbaine, 6,7 l/100 km en mixte avec 156 g/km de CO2.

Ce quatre-cylindres plein de ressources délivre une puissance de 147 kW/200 ch à 5.500 tr/mn et développe 280 Nm de couple sur une plage allant de 1.650 à 4.500 tr/min. Accouplé à une boîte mécanique à six vitesses ou à une transmission automatique en traction avant, le 1.6 Turbo Direct Injection permet à l’Insignia d’atteindre une vitesse maximale de 235 km/h et lui donne une accélération de zéro à 100 km/h en 7,7 secondes.

Afin de réduire autant que possible les émissions de particules, le moteur à essence à injection directe 1.6 dispose d’un filtre à particules essence (Gas Particle Fiter) pour une régénération optimale (c'est-à-dire une oxydation des particules qui s’accumulent dans le filtre). L’Insignia 1.6 Direct Injection Turbo répond donc aux sévères normes d’émissions Euro 6d-TEMP. Ces normes comprennent des émissions en conduite réelle mesurées sur la voie publique (RDE) et entreront en vigueur pour toutes les nouvelles immatriculations en septembre 2019.

L’Insignia est extrêmement séduisante tant pour les particuliers que pour les clients flotte. Elle offre de série de nombreux équipements avancés tels que le régulateur de vitesse adaptatif, les phares matriciels IntelliLux LED et les sièges ergonomiques AGR, certifiés par les spécialistes du dos de l’Aktion Gesunder Rücken e.V. A son arrivée en concessions, le haut-de-gamme Opel doté du 1.6 Direct Injection Turbo recevra aussi une nouvelle génération de systèmes d’infodivertissement, les Multimedia et Multimedia Navi Pro. S’ils se montrent à la pointe de la technique, ces appareils sont aussi élégants et intuitifs à utiliser. Ils offrent un écran tactile couleur allant jusqu'à huit pouces, et sont associés à un écran d’informations pour le conducteur clair et complet. Et avec le Multimedia Navi Pro, il est possible de disposer en outre d’un affichage tête haute.

Les prix pour l’Opel Insignia Grand Sport 1.6 Direct Injection Turbo en boîte manuelle six vitesses commencent à 36.700 € en Belgique et à 35.490 € au Grand-Duché de Luxembourg.

 

 

[1] Mesures WLTP converties en valeurs NEDC pour permettre une base de comparaison

  • Contact :
  • Ron Dubois
    Ron Dubois
    Opel Belgium Communications
    Tel : +32 (0)3 450 63 64
    Mobile :
    ron.dubois@opel.com
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