Opel Grandland X, plug-in hybride met elektrische vierwielaandrijving | Media OPEL Belgique

Opel Grandland X, plug-in hybride met elektrische vierwielaandrijving

download-pdf
download-image
download-all
di, 28/01/2020 - 17:00


Video
 

  • 300 pk systeemvermogen, vierwielaandrijving: de Grandland X Hybrid4 is de topper binnen de SUV-familie van Opel
  • Vier rijmodi: volledig elektrisch, hybride, AWD en sport
  • De Grandland X PHEV kan tot 59 kilometer afleggen in zuiver elektrische modus (WLTP1)
  • Praktisch: lithium-ionbatterij volledig opgeladen in ongeveer twee uur
  • Efficiënt: regeneratief remmen zet vertraging om in elektrische energie
  • Topuitrusting: Prijzen voor de Grandland X Hybrid4 INNOVATION beginnen bij € 49.050 (incl. BTW in België)
  • Opel gaat elektrisch: tegen 2024 een elektrische versie voor alle modellen

 

Rüsselsheim.  De Opel Grandland X Hybrid4 past in de strategie van de autofabrikant om te voldoen aan de toekomstige CO2-doelstellingen. Samen met de nieuwe Opel Corsa-e is deze wagen een stap op weg naar de elektrificatie van het volledige aanbod van het Duitse merk tegen 2024.

De elegante Grandland X Hybrid4 combineert het vermogen van een 1.6-liter turbobenzinemotor en twee elektromotoren, goed voor een systeemvermogen tot 221 kW (300 pk). Brandstofverbruik volgens WLTP1 (gewogen, gecombineerd): 1,4-1,3 l/100 km, 32-29 g/km CO2 (NEDC2: 1,6-1,5 l/100 km, 36-34 g/km CO2).

Twee elektromotoren plus verbrandingsmotor: krachtige hybride prestaties

Het aandrijfsysteem van de Grandland X Hybrid4 omvat:

  • een WLTP-gecertificeerde, turbogeladen 1.6 liter viercilinder benzinemotor van 147 kW/200 pk met directe injectie, speciaal afgestemd op hybride toepassingen.
  • Een elektrisch aandrijfsysteem met twee elektromotoren (voor: 81 kW/110 pk; achter: 83 kW/113 pk), vierwielaandrijving en een lithium-ionbatterij van 13,2 kWh. De voorste elektromotor is gekoppeld aan een geëlektrificeerde automatische achtversnellingsbak. De tweede elektromotor, de omvormer en het differentieel zijn geïntegreerd in de elektrisch aangedreven achteras om op verzoek aandrijving op alle wielen te bieden.

 

De Opel Grandland X Hybrid4 kan tot 59 kilometer zuiver elektrisch rijden in de WLTP1-rijcyclus (67-69 km volgens NEDC2). Uit studies is gebleken dat 80 procent van alle dagelijkse ritten minder dan 50 km lang zijn. Voor die klanten kan de Grandland X Hybrid4 dus bijna altijd emissievrij rijden.

De Grandland X Hybrid4 biedt vier rijmodi: elektrisch, hybride, AWD en Sport, zodat bestuurders de eigenschappen van de auto kunnen aanpassen aan hun wensen of specifieke rijomstandigheden. In de hybride modus kan de auto bijvoorbeeld automatisch de meest efficiënte aandrijvingsmethode kiezen en overschakelen op de elektrische modus om emissievrij te rijden in het stadscentrum. 'e-Save' bewaart de opgeslagen elektrische energie in de hoogspanningsbatterij voor later gebruik, bijvoorbeeld voor gebieden waar alleen elektrische voertuigen zijn toegelaten. 'Sport' geeft een dynamischer rijgedrag door het vermogen van de benzine- en de elektrische motor te combineren. De 'AWD'-modus biedt maximale tractie op alle soorten wegen.

De Grandland X Hybrid4 illustreert hoe Opel innovatie democratiseert met de nieuwste aandrijvingssystemen en laat er geen twijfel over bestaan dat Opel oog heeft voor de behoeften van de klant. Zo is de batterij bijvoorbeeld onder de achterbank geplaatst om de ruimte in het interieur en de koffer te optimaliseren.

Omdat elektriciteit goedkoper is dan benzine, kunnen bestuurders geld besparen wanneer ze regelmatig de batterij opladen, in plaats van te tanken. Afhankelijk van de lokale prijzen en de afgelegde afstanden kan dit de energierekening fors doen dalen. De laadtijd hangt af van de gebruikte lader. Naast de oplaadkabel voor gewone stopcontacten die bij het voertuig geleverd wordt, zal Opel apparatuur aanbieden om snel op te laden aan openbare stations en wandladers voor thuis. Met een wandlader van 7,4 kW bijvoorbeeld, is de batterij in ongeveer twee uur volledig opgeladen.

Om het laden nog praktischer te maken, zal de Grandland X Hybrid4 gebruik kunnen maken van de specifieke oplossingen voor elektrische voertuigen van Free2Move Services, het mobiliteitsmerk van Groupe PSA. Deze zijn eenvoudig te gebruiken via de MyOpel-app. Het aanbod omvat een laadpas, die toegang geeft tot meer dan 125.000 laadpunten in Europa, en een reisplanner, die de beste routes voorstelt op basis van het resterende bereik van de auto en de laadstations onderweg. De geconnecteerde navigatie van het Navi 5.0 IntelliLink-infotainmentsysteem zoekt de routes en begeleidt de bestuurder naar het gekozen laadstation. Daarnaast kun je met de MyOpel-app de laadtoestand van de batterij controleren of een oplaadtijd programmeren op de wandlader thuis. Grandland X Hybrid4-bezitters kunnen de klimaatregeling of verwarming ook via 'afstandsbediening' instellen, gewoon vanuit hun zetel thuis.

De Grandland X Hybrid4 zal ook de nieuwe OpelConnect-dienst aanbieden. Dankzij handige functies zoals Live Navigation met realtime verkeersinformatie, een app om belangrijke voertuiggegevens te raadplegen, rechtstreekse verbinding met de pechdienst en noodoproep, kunnen de bestuurder en passagiers zorgeloos reizen. Een druk op de rode knop volstaat om hulp te vragen. En wanneer de gordelspanners of airbags geactiveerd worden, worden automatisch de hulpdiensten opgebeld.

Al remmend energie terugwinnen

Om de efficiëntie nog meer op te drijven, heeft de Grandland X Hybrid4 een regeneratief remsysteem om de energie te recupereren die vrijkomt bij het remmen of vertragen.

Om de hoogspanning van het elektrische systeem nog beter te benutten, is de Grandland X Hybrid4 uitgerust met een elektrische airco-compressor en elektrische verwarming.

In één oogopslag: De Opel Grandland X Hybrid4

  • Wereldpremière: Internationale Autosalon (IAA) van Frankfurt 2019
  • Marktintroductie: orderboeken open sinds juni 2019; bij dealers vanaf januari 2020
  • Basisprijs: vanaf € 49.050 voor de Grandland X Hybrid4 INNOVATION, met topuitrusting (incl. btw in België);
  • Afmetingen:
    • 4.477/1.906/1.609 mm (lengte/breedte met ingeklapte spiegels/hoogte)
    • Kofferruimte 390-1.528 liter

 

Hybride aandrijfsysteem, prestaties, bereik:

  • Plug-in hybride 1.6 turbo met directe injectie, met twee elektromotoren, automatische achtversnellingsbak en elektrische vierwielaandrijving
  • Systeemvermogen tot 221 kW/300 pk; WLTP1-gecertificeerde 1.6-liter turbomotor met directe injectie en 147 kW/200 pk; twee elektromotoren (voor: 81 kW/110 pk; achter: 83 kW/113 pk)
  • Lithium-ionbatterij van 13,2 kWh
  • Tot 59 km elektrisch bereik volgens WLTP3 (69 km volgens NEDC4)
  • Maximumsnelheid: 235 km/u (135 km/u elektrisch)
  • Versnelling 0-100 km/u: 6,1 seconden
  • Vier rijmodi: 'Elektrisch', 'Hybride', 'AWD', 'Sport' (AWD met elektrische achteras)
  • Verhoogde efficiëntie dankzij het regeneratief remsysteem. Terugwinnen van energie voor opslag in de batterij of voor onmiddellijk gebruik
  • Brandstofverbruik volgens WLTP1: 1,4-1,3 l/100 km, 32-29 g/km CO2 (volgens NEDC2: 1,6-1,5 l/100 km, 36-34 g/km CO2; gewogen, gecombineerd)
  • Boordlader van 3,7 kW (optioneel 7,4 kW)
  • Batterij in ongeveer twee uur volledig opgeladen aan een wandlader van 7,4 kW
  • Batterij onder de achterbank voor optimaal interieurcomfort en kofferruimte

 

Technologieën, rijhulpsystemen, comfort – Standaarduitrusting

  • Vier rijmodi
  • Regeneratief remmen
  • Boordlader van 3.7 kW, monofasig
  • Modus 2-oplaadkabel (1,8 kW) voor standaard stopcontact
  • Elektrische aircocompressor en verwarming met afstandsbediening voor het opladen
  • Navi 5.0 IntelliLink-infotainmentsysteem met kleurenaanraakscherm van 8 inch, compatibel met Apple CarPlay en Android Auto, en OpelConnect inclusief eCall en pechhulp
  • Specifieke informatie voor hybride via infotainmentdisplay:
    • 'e-Save'-functie
    • Energieverbruik en stroom
    • Brandstofverbruik
    • Laadtoestand
    • Laadstations via navigatiesysteem
  • Aanrijdingswaarschuwing met automatische noodrem en voetgangersdetectie
  • Waarschuwing voor slaperige bestuurders, verkeersbordherkenning en rijstrookassistent
  • Parkeerassistent voor en achter
  • Sleutelloos open- en startsysteem
  • Handenvrij elektrisch openen en sluiten van de achterklep met een eenvoudige voetbeweging
  • Ergonomische zetels voorin met AGR-label (Actie Gezonde Rug)
  • Automatische klimaatregeling met twee zones
  • 19-inch lichtmetalen velgen

 

Aandrijving: Efficiënt, elektrisch, slim – Hybride rijden is leuk

  • Vier rijmodi: 'Elektrisch', 'Hybride', 'AWD' en 'Sport'
  • Hoog vermogen: twee elektromotoren, een verbrandingsmotor en een batterij van 13,2 kWh
  • Energiereserve: 'e-Save' slaat energie op voor later gebruik

 

Efficiënt rijden kan ook leuk zijn, zeker met de Opel Grandland X Hybrid4. De eerste plug-in hybride met vierwielaandrijving van Opel combineert het beste van elektrische aandrijving en verbrandingsmotor, wat resulteert in krachtige prestaties en een nuttig elektrisch bereik. De vier rijmodi – 'Elektrisch', 'Hybride', 'AWD' en 'Sport' – zorgen te allen tijde voor een dynamische rijervaring.

De Opel Grandland X Hybrid4 wordt aangedreven door een 1.6-liter turbobenzinemotor en twee elektromotoren, samen goed voor een systeemvermogen van 221 kW (300pk). Volgens WLTP5, bedraagt het brandstofverbruik (gewogen, gecombineerd) 1,4-1,3 l/100 km, de CO2-uitstoot 32-29 g/km (volgens NEDC6): 1,6-1,5 l/100 km, 36-34 g/km CO2). De viercilinder verbrandingsmotor van 147 kW (200 pk) is speciaal ontworpen in functie van de eisen van hybride auto's. De maximumsnelheid van de Grandland X Hybrid4 is 235 km/u.

De elektrische eenheid bestaat uit twee elektromotoren, een vooraan en een andere achteraan. Het vermogen van de voorste elektrische aandrijving komt overeen met 81 kW (110pk); dat van de achterste met 83 kW (113 pk). De voorste elektromotor brengt zijn vermogen over op de voorwielen via een geëlektrificeerde automatische achtversnellingsbak. De tweede elektromotor en de differentieel zijn geïntegreerd in de achteras. Deze tweede elektrische aandrijving geeft de Grandland X Hybrid4 permanente vierwielaandrijving met optimale tractie. De plug-in hybride heeft een zuiver elektrisch bereik tot 59 kilometer volgens de WLTP1-rijcyclus1 (67-69 km volgens NEDC2).

Vier rijmodi: emissievrij in de stad, krachtig op de weg

Met de Grandland X Hybrid4 kunnen bestuurders kiezen tussen vier verschillende rijmodi, afhankelijk van hun voorkeuren en eisen:

  • De 'Hybride' modus is gericht op een optimaal brandstofverbruik. De verbrandingsmotor en de elektromotor(en) werken samen of wisselen elkaar af, afhankelijk van de rijomstandigheden en de rijstijl.
  • In de 'Elektrische' modus wordt de Grandland X Hybrid4 puur elektrisch aangedreven. In de meeste gevallen wordt de aandrijving geleverd door de elektromotor achteraan, plus de motor vooraan wanneer de bestuurder meer vermogen vraagt door het gaspedaal in te drukken. Bij het terugschakelen wordt de verbrandingsmotor tijdelijk extra ingeschakeld voor maximaal vermogen. De topsnelheid in zuiver elektrische aandrijving is 135 km/u.
  • In 'AWD'-modus, of vierwielaandrijving, wordt de Grandland X Hybrid4 aangedreven door de voor- en de achterwielen.  De topsnelheid in 'AWD'-modus is 135 km/u.
  • De 'Sport'-modus combineert het vermogen van de verbrandingsmotor en de elektromotor voor een bijzonder dynamische rijstijl. Het systeemvermogen komt overeen met het piekvermogen van de verbrandingsmotor plus het vermogen van de elektromotor op een bepaald moment. Zo heeft de Grandland X Hybrid4 met een verbrandingsmotor van 147 kW (200pk) en twee elektromotoren (voor/achter: 81/83 kW) en een enkele batterij van 90 kW een systeemvermogen van 221 kW (300 pk).

 

Slim rijden en energie besparen dankzij 'e-Save' en regeneratief remmen

'e-Save' bewaart de opgeslagen elektrische energie in de hoogspanningsbatterij voor later gebruik, bijvoorbeeld voor gebieden waar alleen elektrische voertuigen zijn toegelaten. De opgeslagen energie in de batterij kan geheel of gedeeltelijk worden bewaard. De functie wordt geactiveerd via het kleurenaanraakscherm van het infotainmentsysteem.

Bovendien zorgt regeneratief remmen ervoor dat tijdens het vertragen kinetische energie wordt opgevangen, die anders verloren zou gaan in de vorm van warmte. Klanten kunnen kiezen uit twee recuperatiemodi die de elektromotoren in generatoren veranderen, zodat de elektrische energie naar de batterij wordt teruggeleid en opgeslagen.

 


[1] Het vermelde brandstofverbruik en de opgegeven CO2-uitstoot werden bepaald volgens de WLTP-testmethode (R (EG) 715/2007, R (EU) 2017/1151).

[2] Het vermelde brandstofverbruik en de opgegeven CO2-uitstoot werden bepaald volgens de WLTP-testmethode. De relevante waarden werden vertaald naar NEDC-waarden om ze met andere voertuigen te kunnen vergelijken volgens de verordeningen R EG 2- R (EG) 715/2007, R (EU) 2017/1153 R (EU) en R (EU) 2017/1151.

[3]  Het vermelde brandstofverbruik en de opgegeven CO2-uitstoot werden bepaald volgens de WLTP-testmethode (R (EG) 715/2007, R (EU) 2017/1151).

[4] Het vermelde brandstofverbruik en de opgegeven CO2-uitstoot zijn voorlopige gegevens, bepaald volgens de WLTP-testmethode. De relevante waarden werden vertaald naar NEDC-waarden om ze met andere voertuigen te kunnen vergelijken, volgens de verordeningen R (EG) 715/2007, R (EU) 2017/1153 en R (EU) 2017/1151.

[5] Het opgegeven brandstofverbruik en de vermelde CO2-uitstootwaarden voldoen aan de WLTP-homologatie (verordening EU 2017/948). Sinds 1 september 2018 wordt het type van nieuwe voertuigen goedgekeurd volgens de WLTP-testprocedure (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure). Dit is een nieuwe en realistischere testprocedure voor het meten van brandstofverbruik en CO2-uitstootwaarden. De WLTP vervangt volledig de New European Drive Cycle (NEDC), de testprocedure die vroeger werd gebruikt. Omwille van realistischere testomstandigheden zijn het brandstofverbruik en de CO2-uitstootwaarden in vele gevallen hoger ten opzichte van de waarden die onder NEDC werden gemeten. Het brandstofverbruik en de CO2-uitstootwaarden kunnen variëren afhankelijk van specifieke uitrusting, opties en de maat van de banden. 

[6] Het opgegeven brandstofverbruik en de vermelde CO2-uitstootwaarden werden bepaald volgens de nieuwe WLTP-testprocedure (World Harmonised Light Vehicle) (Verordening EU 2017/948), en de relevante waarden werden opnieuw omgezet naar NEDC om te kunnen vergelijken met andere voertuigen. Neem contact op met uw dealer voor de meest recente informatie. De waarden houden geen rekening met specifieke gebruiks- en rijomstandigheden, uitrusting of opties en kunnen variëren afhankelijk van de maat van de banden. 
 

  • Contact :
  • Wim  Verloy
    Wim Verloy
    Communications Manager
    Tel : +32 (0)2 404 14 08
    Mobile : +32 (0) 495 38 90 33
    wim.verloy@opel.com
Scroll