De tractiespecialist: Opel Insignia Country Tourer met hightech vierwielaandrijving | Media OPEL Belgique

De tractiespecialist: Opel Insignia Country Tourer met hightech vierwielaandrijving

download-pdf
download-image
download-all
wo, 21/02/2018 - 12:30


  • Eén en al veiligheid: intelligente vierwielaandrijving voor toonaangevende richtings­stabiliteit en hoogstaande tractie
  • Eén en al reactiviteit: koppelvectoring met perfecte koppelverdeling naar elk achterwiel
  • Eén en al rijplezier: Opels vlaggenschip met 4x4-technologie op bevroren wegen

 

De grond is bevroren. De ademwolken zijn duidelijk zichtbaar. Er ligt sneeuw zover het oog rijkt. Dat zijn de perfecte omstandigheden om plaats te nemen achter het stuur van een Opel Insignia Country Tourer met Twinster-vierwielaandrijving en koppelvectoring. Die combinatie is ideaal om de winterperikelen het hoofd te bieden. Remmen en versnellen, de griplimieten aftasten, veilig door extreme rijomstandigheden laveren, maar bovenal veel rijplezier. Dat kan met de Insignia, Opels vlaggenschip, en dan vooral met het topmodel Insignia Country Tourer, de perfecte wagen om comfortabel te reizen.

Met zijn 25 millimeter extra bodemspeling en beschermende bekleding rondom, zet de Opel Insignia Country Tourer aan om het gladde asfalt te verlaten en ruiger terrein op te zoeken. Het geheim voor onbeperkt rijplezier zit verborgen onder het koetswerk: de Twinster-vierwielaandrijving met koppelvectoring. “Kenmerkend voor het meest moderne vierwielaandrijvingssysteem van Opel is de uitstekende bocht- en richtingsstabiliteit, zelfs op een extreem moeilijk wegdek”, zegt Andreas Holl, Director Controls & All Wheel Drive Development bij Opel.

Hightech 4x4-systeem voor veilig rijplezier in elke situatie

De innovatieve vierwielaandrijving is gebaseerd op pure hightech. In het Twinster-systeem met koppelvectoring is de gebruikelijke differentieel op de achteras namelijk vervangen door een dubbele koppeling. “Daardoor kan het systeem in een fractie van een seconde precies het nodige koppel overbrengen naar een of beide achterwielen”, verduidelijkt Holl. Met andere woorden, het vermogen wordt steeds optimaal doorgegeven. “Twinster maakt een extreem hoge koppelverdeling mogelijk, variërend van 0 Nm aan de ene kant tot aan 1500 Nm aan de andere kant. Bovendien is het mogelijk de koppelverdeling onafhankelijk van de wielslip en -snelheid in te stellen. En dan is er de compacte bouw: omdat er een dubbele koppeling zit vóór de aandrijfassen, heeft de achteras geen differentieel nodig. Dat bespaart plaats en gewicht”, vervolgt hij.

Dankzij deze technologie is de Insignia Country Tourer ook behendiger en preciezer in de bochten. De uitstekende koersvastheid zorgt voor maximale stabiliteit en toonaangevende tractie op elk oppervlak, zelfs op sneeuw en ijs. Algemeen gesproken wordt er meer koppel naar het buitenste achterwiel gestuurd. Zo stabiliseert het voertuig en de Insignia draait preciezer in, met een spontanere reactie op de input van de bestuurder. Koppelvectoring verhoogt dus de actieve veiligheid.

Voor comfortbewuste reizigers en ervaren, sportieve bestuurders

Het mechatronische FlexRide-chassis legt de basis voor een optimaal rijgedrag naargelang de situatie. Het past de schokdempers, de kalibratie van het gaspedaal en de schakelpunten (in auto’s met een automatische versnellingsbak) aan, automatisch of afhankelijk van de modus die de bestuurder heeft gekozen, namelijk Tour of Sport. Naargelang de ingestelde modus zijn de sturing en de gaspedaalreactie zachter of juist directer en grijpt het ESP vroeger of later in.

Wie een wat sportievere rit met ESP en vierwielaandrijving wil, schakelt dus beter de Sport-modus in. In die modus laat het systeem veel beweging rond de verticale as toe (lage gierdemping) en wordt het behendige karakter van de Insignia Country Tourer extra in de verf gezet. Voor een comfortabele reis is er dan weer de Tour-knop. De centrale software die de rijmodus regelt (Drive Mode Control), vormt het hart van het adaptieve chassis. Hij analyseert voortdurend de informatie afkomstig van de sensoren en de instellingen, en herkent zo de persoonlijke rijstijl.

 

Contact

Michel Retour
Manager Communications
Telefoon: +32 (0)3/450 63 63
GSM: +32 (0)479/98 89 75
michel.retour@opel.com

Scroll