Eerste ElektroMOD van Opel: The Manta is Back | Media OPEL Belux

Eerste ElektroMOD van Opel: The Manta is Back

download-pdf
download-image
download-all


Footage

  • Traditie ontmoet state-of-the-art: de klassiek mooie Opel Manta gaat elektrisch
  • Met de nieuwste Opel technologieën: ledverlichting, Pixel-Vizor en Pure Panel-cockpit
  • Voor elektrisch rijplezier: met 108 kW / 147 pk, handgeschakelde versnellingsbak, achterwielaandrijving

 

Rüsselsheim. De naam is Manta - Opel Manta. Een auto die even tijdloos is als de beroemdste geheimagent van Hare Majesteit. Meer dan 50 jaar geleden gelanceerd met een viercilinder benzinemotor, is de Manta vandaag weer in topvorm, als de eerste elektrische MOD in de geschiedenis van het Duitse merk. De nieuwe Opel Manta GSe ElektroMOD combineert het beste van twee werelden: de klassieke uitstraling van een stijlicoon samen met de modernste technologie voor duurzaam autorijden. Omdat de nieuwe Manta toekomstbestendig is: elektrisch, emissievrij en vol emoties.

“De Manta GSe toont op indrukwekkende wijze het enthousiasme waarmee we auto's bouwen bij Opel. Het combineert onze grote Opel traditie met de huidige toewijding aan emissievrije mobiliteit voor een zeer wenselijke, duurzame toekomst. Opel is al elektrisch met veel modellen - en nu ook de legendarische Manta ”, zegt Michael Lohscheller, CEO van Opel.

De Opel Manta GSe ElektroMOD weerspiegelt de fascinatie van een groeiende fan-community die klassieke auto's zoals de Manta transformeert in zogenaamde RestoMods met moderne technologieën en nieuw design. De puur batterij-elektrische Manta is zo sportief als een echte Opel GSe en toont trots zijn ambities in zijn naam - ElektroMOD. MOD staat voor verandering, voor technische en stilistische modificaties en voor een moderne, duurzame levensstijl.

Daarom maakt de viercilindermotor onder de Opel iconische zwarte motorkap plaats voor een elektromotor met 108 kW / 147 pk. De "e" in GSe staat nu voor elektrificatie. Hiermee is de nieuwe GSe de krachtigste Manta A die Opel ooit af fabriek heeft gebouwd. In 1974 en 1975 was de Manta GT / E de krachtpatser van de eerste generatie met 77 kW / 105 pk. De elektrische Manta uit 2021 levert een maximumkoppel van 255 Nm vanuit stilstand. Nu heeft de bestuurder de keuze om de originele vierversnellingsbak handmatig te schakelen of gewoon de vierde versnelling in te schakelen en vervolgens automatisch te rijden; het vermogen wordt altijd overgebracht op de achterwielen. De Manta blijft daarmee een klassieke sportwagen - met een innovatieve, gemoderniseerde aandrijflijn.

De lithium-ionbatterij heeft een capaciteit van 31 kWh, waardoor een gemiddelde actieradius van zo'n 200 kilometer mogelijk is. Net als bij de productie Opel Corsa-e en Opel Mokka-e, kan de Manta GSe ook remenergie terugwinnen en opslaan in de accu. Regelmatig opladen vindt plaats via een ingebouwde lader van 9,0 kW voor éénfasig en driefasig AC-laden. Dit betekent dat het iets minder dan vier uur duurt om de Manta batterij volledig op te laden.

Visueel heeft de Manta GSe het nieuwe Opel gezicht. Waar de Manta A de inspiratie was voor de Opel Vizor van de Mokka en Crossland, heeft de ElektroMOD de Opel Pixel-Vizor nu over de hele breedte van het voertuig gespannen. De Manta GSe kan communiceren met zijn omgeving over het gehele oppervlak van dit LED-scherm. "Mijn Duitse hart is ELEKTRified" staat op het nieuwe front. "Ik ben op een nul-e-missie", legt de GSe uit en het volgende moment toont hij het silhouet van een mantarog die over de Pixel-Vizor glijdt. LED-technologie wordt ook gebruikt in de geïntegreerde dagrijlichten, de hoofdkoplampen en de opvallend driedimensionale achterlichten.

De neongele lak komt overeen met de onlangs bijgewerkte Opel CI en omlijst de kenmerkende zwarte motorkap in een levendig contrast. De wielkasten bevatten nu speciaal ontworpen 17-inch lichtmetalen velgen van Ronal, met 195/40 R17 banden voor en 205/40 R17 achter. De kofferbak toont trots "Manta" in het nieuwe, moderne Opel-script. De chromen spatbordlijsten van het origineel zijn verdwenen - zoals toen het geval was bij veel tuning- en racewagens van Irmscher en Co.

Het interieur is voorzien van de nieuwste digitale technologie van Opel. De klassieke ronde instrumenten zijn verleden tijd; in plaats daarvan kijkt de bestuurder nu naar een breed Opel Pure Panel, net als in de nieuwe Mokka. De twee geïntegreerde, bestuurdersgerichte 12- en 10-inch breedbeeldschermen tonen belangrijke informatie over de auto, zoals laadstatus en actieradius. Muziek komt via een Bluetooth-box van het legendarische versterkermerk Marshall - een moderne klassieker in een moderne klassieker.

De sportzetels met hun gele decoratielijn in het midden werden ooit ontwikkeld voor de Opel ADAM S. Ze bieden nu een niveau van comfort en zijdelingse steun die veel beter is dan dat van de originele Manta. De bestuurder kruipt achter een door Opel herwerkt driespaaks stuurwiel van Petri. De styling van de jaren zeventig is behouden gebleven en de gele marker in de 12-uurstand zorgt voor nog een sportief tintje. Bovendien zijn de oppervlakken in de cockpit en deurpanelen nu matgrijs, wat perfect past bij de andere geel en zwart gekleurde elementen van de neoklassieker. Het plafond van het passagierscompartiment is bekleed met fijn alcantara en maakt de stijlvolle ambiance van de nieuwe Opel Manta GSe ElektroMOD compleet.

 

  • Contact :
  • Wim  Verloy
    Wim Verloy
    Communications Manager
    Tel : +32 (0)2 404 14 08
    Mobile : +32 (0) 495 38 90 33
    wim.verloy@stellantis.com
Scroll