'Opel gaat elektrisch' en de nieuwe Insignia Wereldpremière op het Autosalon.

download-pdf
download-image
download-all


  • Opel more than on track
  • Opel staat voor Duits, opwindend en toegankelijk: de aanwezigheid van Michael Lohscheller op de Opel stand tijdens de Persdag onderschrijft dit
  • Opel goes electric
  • New Insignia: wereldpremière in Brussel en vanaf 31.900 BTW inb. in België
  • New Corsa met nu al een Award: Best buy car 2020 by Autobest
  • New Astra, toonbeeld van efficiëntie
  • Uitgebreid SUV gamma met Crossland X en Grandland X
  • Life modellen, voor hulp en vrije tijd.

 

Opel more than on track

Zodra Opel onderdeel werd van de Groupe PSA, heeft het management van Opel een turn-aroundplan opgesteld met de naam PACE! Het doel was om Opel duurzaam winstgevend, elektrisch en wereldwijd te maken. En dit PACE! plan werpt al vruchten af. Opel kon in 2018 860 miljoen euro aan bedrijfswinst aankondigen, de hoogste winst in 157 jaar in onze geschiedenis en al 700 miljoen in de eerste helft van 2019, een stijging van 40% in vergelijking met de eerste helft van 2018!

Voor heel 2019 is het te vroeg om een ​​resultaat aan te kondigen, maar we zijn op weg om een ​​operationele marge te bereiken die we aanvankelijk pas in 2024 wilden bereiken ... Daarom maakt Opel een snellere doorlooptijd dan u ooit had gedacht. Nee, nog sneller!

Opel staat voor Duits, opwindend en toegankelijk: de aanwezigheid van Michael Lohscheller tijdens de Persdag onderschrijft dit 

Opel staat voor Duits, Opwindend en Bereikbaar. En dat willen we persoonlijk aan de pers tonen. Michael Lohscheller – verkozen tot “Manager of the Year 2019” by Auto Zeitung Magazine  en Best Manager of the year voor de 31 juryleden van het Internationale AUTOBEST – komt speciaal om u te ontmoeten naar de persdag van het Salon van Brussel op 9 Januari 2020 om die bereikbaarheid kracht bij te zetten. 

In plaats van een traditionele persconferentie, zal hij u immers op aanvraag persoonlijk in een kleine groep een rondleiding geven op de stand en alle nieuwigheden van Opel aan u tonen: de nieuwe Corsa, de electrische Corsa-e, de Cora-e Rally, de Grandland X SUV plug-in hybrid4, de nieuwe Astra met ultra-efficiente motorisaties en last but not least de nieuwe Insignia als Wereldpremière in Brussel.

Verder zal hij u ook de status meegeven van het PACE! plan dat ondertussen meer dan zijn vruchten afwerpt voor Opel.

Opel goes electric

1 Driver DNA

Opel gaat elektrisch en dat is te zien op de Opel stand in paleis 3. Daar pronkt naast de superefficiënte nieuwe Opel Corsa, de Corsa-e met elektrische batterij en de Corsa-e Rally, samen met de eerste plug-in hybride van Opel, de Grandland X Hybrid4 met vierwielaandrijving en een vermogen tot 221 kW (300 pk) (brandstofverbruik: WLTP1 1,3-1,4 l/100 km, 29-32 g/km CO2; NEDC2 1,5 l/100 km 34-35 g/km CO2; alle cijfers gewogen, gecombineerd en voorlopig).

Met het concept van het Opel Driver DNA spelen we in op de verschillende motorisaties in ons gamma. Tegenwoordig is de belangrijkste vraag niet meer, welke wagen geniet mijn voorkeur? Maar eerder welke motorisatie? De Opel driver dna tool of deze tool op de Opel stand, biedt een antwoord op beide vragen.

2 Corsa-e

Met de gloednieuwe Corsa van de zesde generatie biedt de Duitse autobouwer voor het eerst een elektrische versie met batterij met een bereik van 337 kilometer (WLTP). Opel koos voor het populairste model van het merk om de elektrische mobiliteit uiteindelijk uit haar niche-bestaan te halen. De Opel Corsa is een absolute bestseller. Sinds de wereldpremière in 1982 werden er 13,6 miljoen exemplaren van geproduceerd. De Corsa heeft ervoor gezorgd dat miljoenen mensen mobiel werden; nu zorgt hij ervoor dat ze emissievrij kunnen rijden.

De nieuwe Corsa-e biedt ultramoderne elektrische mobiliteit. Met een bereik van 337 km volgens WLTP is de Corsa-e met vijf zitplaatsen geschikt voor ongedwongen dagelijks gebruik. De 50 kWh batterij kan in 30 minuten snel worden opgeladen tot 80 procent. De Corsa-e is voorbereid op alle types van opladen – via kabel, wandlader of snel opladen – en voor de batterij geldt een garantie van acht jaar. De laadstatus kan worden gecontroleerd via de ‘myOpel’-app zodat de oplaadtijden en -kosten op elk moment geoptimaliseerd kunnen worden.

Verder kan het bereik worden aangepast door de bestuurder, die kan kiezen tussen drie rijmodi: Normaal, Eco en Sport. De sportmodus zorgt voor meer responsiviteit en rijdynamiek, waardoor het rijbereik gematigd kleiner wordt. In Ecomodus wordt de Corsa-e een langeafstandsloper, waarbij het rijbereik fors toeneemt en tegelijk het comfort nauwelijks wordt aangetast.

Het aandrijvingssysteem van de Corsa-e combineert emissievrij rijden met maximaal rijplezier.  Dankzij het motorvermogen van 100 kW (136 pk) en een direct beschikbaar maximumkoppel van 260 Nm zijn responsiviteit, wendbaarheid en dynamische rijprestaties de grote troeven van deze auto. De Corsa-e heeft slechts 2,8 seconden nodig om te versnellen van nul tot 50 km/u, en slechts 8,1 seconden om te versnellen van nul tot 100 km/u – dat zijn waarden van sportauto’s.

Technologieën en rijhulpsystemen die vaker terug te vinden zijn in hogere marktsegmenten duiken voor het eerst op in de Corsa-e. Eén van die topsystemen is de adaptieve, verblindingsvrije IntelliLux LED®-matrixverlichting die Opel voor het eerst toepast in het segment van kleine auto’s. De acht led-elementen, die gestuurd worden door een frontcamera met hoge resolutie van de nieuwste generatie, passen de lichtbundel voortdurend aan de verkeerssituatie en de omgeving aan.

3 Corsa-e Rally

Opel is de eerste autoconstructeur ter wereld die een elektrisch voertuig met batterij op de markt brengt voor klantenteams in de rallysport. De elektrische wedstrijdwagen is gebaseerd op de Opel Corsa-e, die nu al kan worden besteld. In 2020 zullen Opel en de ADAC het startschot geven voor de ADAC Opel e-Rally Cup, 's werelds eerste merkencup voor elektrische wagens.

Met deze nieuwe wedstrijdenreeks zetten Opel en de ADAC hun succesvolle samenwerking voort. De afgelopen jaren bleek de ADAC Opel Rallye Cup de perfecte leerschool voor ongeveer 100 jonge rallyrijders uit 18 landen. De snelsten onder hen konden in het kader van het ADAC Opel Junior Rallye team ook internationaal hun rijvaardigheden laten zien. Opel juniorrijders schreven intussen al vier keer na elkaar (van 2015 tot 2018) met een Opel ADAM R2 de Europese titel op hun naam. De ADAM moet voortaan plaats maken voor de nieuwe Opel Corsa-e op de klassementsproeven van de rally's. De nieuwe wedstrijdwagen levert een vermogen van 100 kW (136 pk) en beschikt al vanuit stilstand over een koppel van 260 Nm.

De ADAC Opel e-Rally Cup-wedstrijden zullen aanvankelijk plaatsvinden tijdens ronden voor het Duitse rallykampioenschap en een aantal andere evenementen. In de zomer van 2020 zou de wedstrijdenreeks van start gaan. In 2021 zullen minstens tien ronden meetellen voor het zogenaamde 'Super Season'. Het concept omvat verder ondersteuning voor jonge rijders op verschillende niveaus. Zo is op het eerste niveau een nieuwe editie gepland van de succesvolle ADAC Opel Rallye Academy, die in 2016 voor de eerste keer werd georganiseerd. Intussen hebben al meer dan 1.000 jongeren belangstelling getoond voor deze unieke 'rally casting'-benadering, waarbij de meest getalenteerde deelnemers rechtstreeks doorstromen naar de ADAC Opel Rallye Cup. Dit succesvolle concept zal wordt voortgezet en uitgebreid tot op het internationale niveau van de rallysport.

Nadat ze de academie en de ADAC Opel e-Rally Cup vlot hebben doorlopen, zullen de beste jonge rijders aan boord van de nieuwe Opel Corsa R2 hun eerste stappen zetten in het Europese Junior Rally Championship. Intussen wordt in Rüsselsheim koortsachtig voortgewerkt aan de ontwikkeling van de Opel Corsa-e Rally. Het is de bedoeling om voor de 2020/2021 ADAC Opel e-Rally Cup vijftien wagens klaar te hebben.

4 Grandland X Hybrid4

De elegante Grandland X Hybrid4 met optionele zwarte motorkap voert het SUV-aanbod van Opel aan, dat ook de Crossland X omvat. Hij bundelt de kracht van een turbogeladen 1,6-liter benzinemotor en twee elektromotoren tot een totaal systeemvermogen van 300 pk (brandstofverbruik: WLTP 1,3-1,4 l/100 km, 29-32 g/km CO2; NEDC 1,5 l/100 km 34-35 g/km CO2; alle cijfers gewogen, gecombineerd en voorlopig). De eerste plug‑in hybride van Opel draagt bij tot de elektrificatie van het volledige aanbod van het Duitse merk tegen 2024. Het maakt ook deel uit van de strategie van de autobouwer om te voldoen aan de toekomstige CO2-doelstellingen.

Helemaal in de lijn met Opels positionering als opwindend, toegankelijk en Duits merk, is de nieuwe PHEV uitgerust met de meest geavanceerde plug-in hybride technologie. Het aandrijfsysteem van de Grandland X Hybrid4 omvat:

  • een WLTP-gecertificeerde, turbogeladen 1.6 literbenzinemotor van 147 kW/200 pk, met directe injectie en vier cilinders, die voldoet aan de Euro 6d-TEMP-norm en speciaal is afgestemd op hybride toepassingen,
  • en een elektrisch aandrijfsysteem met twee elektromotoren van 80 kW/109 pk, vierwielaandrijving en een lithium-ionbatterij van 13,2 kWh. De voorste elektromotor is gekoppeld aan een geëlektrificeerde automatische achtversnellingsbak. De tweede elektromotor en het differentieel zijn ingebouwd in de elektrisch aangedreven achteras om op verzoek vierwieltractie te leveren.

 

De benzinemotor zal voornamelijk worden ingezet bij matige tot hoge snelheden, terwijl de kortstondige lagere snelheden voor rekening van het elektrische deel van de aandrijflijn zijn. De Opel Grandland X Hybrid4 kan tot 59 kilometer zuiver elektrisch rijden in de WLTP-rijcylus (69 km volgens NEDC). Uit studies is gebleken dat 80 procent van alle dagelijkse ritten in Duitsland minder dan 50 km lang zijn. Voor die klanten kan de Grandland X Hybrid4 dus bijna altijd emissievrij rijden.

De Grandland X Hybrid4 zal vier rijmodi hebben, namelijk elektrisch, hybride, 4x4 en sport. Zo kunnen de bestuurders het gedrag van de auto aanpassen aan hun voorkeuren of de rijomstandigheden. In de hybride modus kan de auto bijvoorbeeld automatisch de meest efficiënte aandrijvingsmethode kiezen en overschakelen op de elektrische modus om emissievrij te rijden in het stadscentrum. De 4x4-modus activeert dan weer de geëlektrificeerde achteras om maximale tractie te bieden op alle soorten wegen.

Niet alleen toont de Grandland X Hybrid4 aan hoe Opel innovatie democratiseert met de nieuwste aandrijvingssystemen, hij laat er ook geen twijfel over bestaan dat Opel oog heeft voor de behoeften van de klant. Het stopcontact om de batterij op te laden via de boord­lader van 3,7 kW (een optionele versie van 7,4 kW is ook beschikbaar) zit bijvoorbeeld handig aan de andere kant van deze met de tankklep, terwijl de batterij onder de achter­zetels geplaatst is om zoveel mogelijk ruimte te laten in het interieur en de koffer.

Aangezien elektriciteit goedkoper is dan benzine, kunnen bestuurders geld besparen wanneer ze regelmatig de batterij opladen in plaats van te tanken. Afhankelijk van de lokale prijzen en de afgelegde afstanden kan dit de energierekening fors doen dalen.

De laadtijd hangt af van de gebruikte lader. Naast de oplaadkabel voor gewone stop­contacten die bij het voertuig geleverd wordt, zal Opel apparatuur aanbieden om snel op te laden aan openbare stations en wandladers voor thuis. Met een wandlader van 7,4 kW bijvoorbeeld, is de batterij in ongeveer 1 uur en 50 minuten volledig opgeladen.

De Grandland X Hybrid4 biedt ook de nieuwe telematicadienst Opel Connect. Dankzij handige functies zoals Live Navigation met realtime verkeersinformatie, een app om belangrijke voertuiggegevens te raadplegen, rechtstreekse verbinding met de pechdienst en noodoproep, kunnen de bestuurder en passagiers zorgeloos reizen. Een druk op de rode knop volstaat om hulp te vragen. En wanneer de gordelspanners of airbags geactiveerd worden, worden automatisch de hulpdiensten opgebeld.

Na de Grandland X plug-in hybride (PHEV) met vierwielaandrijving, is de elegante SUV nu te koop als PHEV met voorwielaandrijving. Daarmee is de Grandland X de eerste Opel die verkrijgbaar is in twee hybride versies: de Grandland X Hybrid4 met vierwielaandrijving en met voorwielaandrijving.

Met een 1.6-liter turbobenzinemotor en een elektrische motor die de voorwielen aandrijft, produceert de Grandland X Hybrid een systeemvermogen van 165 kW (224 pk) en 360 Nm koppel (voorlopig brandstofverbruik, gewogen, gecombineerd: 1,5-1,4 l/100km, 34-31g/km CO2 volgens WLTP; 1,7-1,5 l/100km, 37-35g/km CO2 volgens NEDC). Zuiver op elektriciteit kan de hybride tot 57 km afleggen in de WLTP-cyclus (67 km volgens NEDC).

Een hoog veiligheidsniveau is standaard voorzien, met rijhulpsystemen zoals vooraanrijdingsassistent met voetgangerdetectie en noodrem, rijstrookassistent en waarschuwing voor slaperigheid. Dankzij het Navi 5.0 IntelliLink-infotainmentsysteem en het grote kleurentouchscreen zijn bestuurder en passagiers goed geconnecteerd.

Om de efficiëntie nog verder te verbeteren, beschikt de Grandland X Hybrid over een geavanceerd regeneratief remsysteem om de geproduceerde energie bij het remmen of vertragen  terug te winnen.

Voor het eerst zal de fiscaliteit in 2020 een onderscheid maken tussen echte plug-ins en fake plug-ins. Daarvoor zullen twee criteria gebruikt worden, nl. de uitstoot CO2/km en de verhouding tussen de energiecapaciteit van de aandrijfbatterij en het totaal gewicht van de auto. De Opel Grandland X Hybrid behoort tot de groep van de ECHTE Plug-in Hybrides, waarvoor de CO2/km uitstoot van de Hybride versie gebruikt wordt om de aftrekbaarheid te bepalen.

Het aandrijfsysteem van de Grandland X Hybrid bestaat uit een 133 kW (180 pk) sterke 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, een 81 kW (110 pk) sterke elektrische motor en een lithium-ionbatterij van 13,2 kWh. De voorste elektromotor is gekoppeld aan een geëlektrificeerde automatische achtversnellingsbak.

De Grandland X Hybrid biedt drie rijmodi: 'Elektrisch', 'Hybride' en 'Sport', zodat bestuurders de eigenschappen van de auto kunnen aanpassen aan hun wensen of specifieke rijomstandigheden. In de hybride modus kan de auto bijvoorbeeld automatisch de meest efficiënte aandrijvingsmethode kiezen en overschakelen op de elektrische modus om emissievrij te rijden in het stadscentrum. 'Sport' combineert het vermogen van de benzine- en de elektrische motor voor bijzonder dynamische rijprestaties. De Grandland X Hybrid trekt in 8,9 seconden op van nul naar 100 km/u en haalt een maximumsnelheid van 225 km/u.

5 Lange Opel traditie van elektrische wagens: de Electro GT

Al in 1968 werd in de Kadett B Stir-Lec I het principe van de ‘range extender’ toegepast, die later met de Opel Ampera in productie zou gaan. Drie jaar later zorgde Georg von Opel, kleinzoon van de oprichter van het bedrijf, voor een geëlektrificeerde versie van de Opel GT. Om betere rijprestaties te bereiken, verminderde hij het gewicht en de uitrusting. Daarnaast optimaliseerde Georg von Opel de aerodynamica van de toch al zeer gestroomlijnde carrosserie. Bumpers, deurgrepen en achteruitkijkspiegel werden verwijderd, net als de kromming in de motorkap, en de auto kreeg speciale banden met lage rolweerstand. Twee gekoppelde elektromotoren produceerden 88 kW/120 pk in dit testvoertuig. De energie werd geleverd door een nikkel-cadmium-accu van 590 kg met 280 cellen. Bij een constante snelheid van 100 km/u had de auto een bereik van 44 kilometer. Op 17 mei 1971 trok Georg von Opel met de Opel Electro GT – goed voor 188 km/u en ook te zien op het salon in Frankfurt – naar de Hockenheimring en vestigde in totaal zes wereldrecords voor elektrische voertuigen.

Het onderzoek zette een stap vooruit met het Opel Impuls-programma in de periode 1990-97. De Impuls I was gebaseerd op de Kadett en werd aangedreven door een gelijkstroom-elektromotor met 16 kW die gebruik maakte van nikkel-cadmiumbatterijcellen met een vloeibare elektrolyt. Ondertussen werd in 1992 de veelgeprezen Opel Twin-conceptauto onthuld. Voor het rijden op de snelweg was een driecilinder 0.8-liter benzinemotor met een vermogen van 25 kW/34 pk beschikbaar; in de stad of voor korte afstanden werd een beroep gedaan op een elektrische eenheid met twee wielnaafmotoren van 10 kW/14 pk.

In 2000 werd Opels brandstofcelontwikkeling op de weg getest met de HydroGen1, in een Zafira-carrosserie. Waterstofcellen leverden elektriciteit voor een driefasige asynchrone motor met een vermogen van 55 kW/75 pk en een koppel van 251 Nm. Een bufferbatterij ving de pieken in het vermogen op. In 2001 werd een vloot van 20 HydroGen3-modellen getest door een groep klanten. Het vermogen werd verhoogd tot 60 kW/82 pk, goed voor een topsnelheid van 160 km/u. Ook de vierde generatie brandstofcelvoertuigen, HydroGen4, is volledig emissievrij, waarbij alleen waterdamp uit de uitlaat komt.

Opel werkte tegelijkertijd ook aan de ontwikkeling van voertuigen op batterijen en presenteerde op de IAA 2007 in Frankfurt de innovatieve Flextreme Concept, met elektrische Voltec-aandrijving en een uitgebreid bereik. De Flextreme GT/E Concept, die in 2010 werd gepresenteerd op het Autosalon van Genève, illustreerde hoe dit aandrijfconcept ook in een middelgrote auto kan worden geïntegreerd.

In 2011 zette de elektrische aandrijving met range extender de stap naar serieproductie in de Opel Ampera, de eerste elektrische auto voor vier personen die volledig geschikt is voor dagdagelijks gebruik en reizen. De Ampera was zijn tijd ver vooruit en kreeg de titel 'Europese auto van het jaar 2012'.

In 2016-17 volgde de Opel Ampera-e. Met een in zijn segment ongeëvenaard louter elektrisch bereik van 423 kilometer volgens WLTP, maakte de Ampera-e op het Autosalon van Parijs zijn intrede als een echte topper. Doordat de accu's extra plat in de bodemplaat zijn gemonteerd, kan de Ampera-e ruimte bieden voor vijf personen en een koffervolume van een compact vijfdeursmodel (381 liter). De Ampera-e toont ook hoe elektrische mobiliteit en rijplezier kunnen samengaan: het maximale koppel van 360 Nm zorgt voor een indrukwekkende acceleratie en elasticiteit. Het vermogen van de elektromotor is 150 kW/204 pk. De compacte auto trekt op van 0 naar 50 km/u in 3,2 seconden en heeft voor de tussensprint van 80 naar 120 km/u bij het inhalen slechts 4,5 seconden nodig.

Deze Ampera-e wordt in 2020 ook voor een beperkt aantal wagens beschikbaar gesteld voor de Belux markt.

6 In 2024 hebben alle Opel modellen een elektrische variant

Niet alleen de personenauto's, maar ook de lichte bedrijfsvoertuigen zullen in de toekomst elektrisch aangedreven worden. Tegen 2024 zullen alle Opel-modellen geëlektrificeerd zijn. Elektrische voertuigen zullen vooral belangrijk zijn voor de 'laatste kilometers' in stedelijke gebieden, bijvoorbeeld voor transportdiensten of -bedrijven. De Combo Life, Combo Cargo en Zafira Life zullen al in 2021 ‘elektrisch’ zijn. En de Vivaro-bestelwagen zal al in de loop van dit jaar als elektrische versie verkrijgbaar zijn.

Vooral de Opel Zafira Life zal een sleutelrol spelen in de verdere ontwikkeling van de elektrische mobiliteit. Opel heeft vele jaren ervaring in de ontwikkeling van brandstofcel. Daarom werd het team in Rüsselsheim uitgeroepen tot het wereldwijde competentiecentrum voor waterstof- en brandstofcelvoertuigen van de Groupe PSA. De Zafira van de eerste generatie diende al als technologieplatform voor de HydroGen 1 tot 3. Opel zet deze traditie voort: de Zafira Life wordt het eerste model van het merk met de nieuwe generatie van de brandstofceltechnologie.

New Insignia: wereldpremière in Brussel

De nieuwe editie van het boegbeeld van het Duitse merk zal in première te zien zijn op het Autosalon van Brussel van 10 tot 19 januari 2020 en pakt uit met nog strakkere looks en een verbeterd zicht in het donker. Dankzij het vernieuwde design straalt het topmodel van Opel nog meer présence uit op de weg. De bijzonder smalle koplampen met baanbrekende ledtechnologie dragen daar in grote mate toe bij. De nieuwe adaptieve IntelliLux LED® Pixel-verlichtingbeschikt nu over 84 ledsegmenten per koplamp. De koplampen reageren sneller en preciezer dan ooit waardoor ze de Insignia-bestuurder een optimaal zicht bieden zonder tegenliggers of voorrijdend verkeer te verblinden. Met de geavanceerde IntelliLux LED® Pixel Light-verlichting is het vlaggenschip van Opel uniek binnen zijn marktsegment.

De nieuwe editie van de Insignia zit boordevol vooruitstrevende technologie. De Grand Sport Limousine en Sports Tourer Estate beschikken voor het eerst over een digitale achteruitrijcamera. In combinatie met het Rear Cross Traffic Alert, dat waarschuwt wanneer er verkeer nadert langs de zijkant, biedt het systeem nog meer veiligheid. Daarbij komen nog heel wat beproefde hulpsystemen, zoals de aanrijdingswaarschuwing met automatische noodrem en voetgangersdetectie en head-up display. In de Insignia zijn zowel bestuurder als passagiers altijd goed geconnecteerd dankzij het aanbod uitstekende infotainmentsystemen met kleurenaanraakschermen. De lijst met opties omvat e-Call en draadloos opladen voor compatibele smartphones in de middenconsole.

De nieuwe Opel Insignia wordt nog efficiënter dan voorheen dankzij de lichte constructie en de splinternieuwe en bijzonder doeltreffende benzine- en dieselmotoren. Bij de introductie in 2009 werd de eerste generatie verkozen tot "Europese auto van het jaar". De voorbije tien jaar rolden bijna 1,2 miljoen eenheden van beide Insignia-generaties van de assemblagelijn in Rüsselsheim, de thuishaven van Opel.

De nieuwe Opel Insignia wordt uitsluitend uitgerust met integrale ledverlichtingssystemen. Van zeer energiezuinige ledkoplampen tot de nieuwe adaptieve IntelliLux LED® Pixel Light met een ongeëvenaard totaal van 168 ledsegmenten in plaats van 32 zoals voorheen.

“Met IntelliLux LED® Pixel Light zetten we nogmaals een grote stap vooruit”, legde Managing Director Engineering Christian Müller uit. “Zo wordt rijden in het donker meer ontspannen en veiliger. De nieuwe koplampen reageren sneller, ongemerkt en met meer precisie op de rijomstandigheden. Het intelligente systeem past de lichtstraal continu aan, zodat de weg altijd optimaal verlicht is. Het resultaat is een optimaal zicht in elke situatie, zonder verblinding voor andere weggebruikers.”

In enkele milliseconden wordt de hoofdstraal naadloos aangepast door twee controle-eenheden; de ene is aangesloten op de frontcamera en de andere bevindt zich in de koplamp. Het grote aantal continu reagerende ledsegmenten zorgt voor een naadloze aanpassing van de lichtstraal. Het verlichte gebied is groter dan voorheen, en naderend of voorgaand verkeer wordt nauwkeuriger "uitgesneden".

Het bereik en de richting van het licht variëren naargelang de rijsituatie en de omgeving.  Zo zijn er verschillende lichtfuncties voor bochten en slecht weer, voor stads-, plattelands- en snelwegen, en geoptimaliseerd licht voor het parkeren. Opel heeft vooral desnelweglichten van de nieuwste IntelliLux LED® verder verbeterd. In bochten naar links reikt de lichtstraal verder naar links, zodat de bestuurder de verkeersborden beter kan zien. Bij het rechts afslaan in de snelwegmodus schijnt de lichtbundel verder naar rechts om tegenliggers niet te verblinden.

Het nieuwe IntelliLux LED® Pixel Light-systeem is ook aanzienlijk krachtiger. De 84 ledsegmenten zijn in drie rijen gerangschikt in elke ultraslanke koplamp, samen met de bochten- en dimlichtmodule en de kenmerkende leddagrijlichten eronder.

Het nieuwe Insigne blijft voortbouwen op ons ‘Gedurfd & Puur’-designconcept", aldus Mark Adams, Design Vice President van Opel. “De nieuwe voorkant benadrukt het elegante en sportieve karakter van de Insignia. Alles voelt immers proportioneel lager en breder aan, met de kenmerkende Duitse aandacht voor detail.”

Het nieuwe verchroomde radiatorrooster is breder en uitgerust met opvallende lamellen; het Opel-logo in het midden van de verchroomde balk lijkt groter. De verchroomde balk zelf strekt zich rechts en links uit tot aan de leddagrijrichten, die zich nu onderaan in plaats van bovenaan elke koplamp bevinden. De Insignia lijkt lager en breder, mede dankzij de luchtinlaten met geïntegreerde mistlampen.

Ook de achterkant van de Insignia Grand Sport en Sports Tourer wordt gekenmerkt door duidelijke lijnen. Net als op de stationwagen zal ook het overhangende paneel van de Grand Sport-limousine voorzien zijn van twee sleuven in plaats van ronde gaten voor de uitlaatpijpen.

De strakke, horizontale lijnen van het ontwerp lopen door in het interieur. De doordachte verchroomde accenten benadrukken het stijlvolle karakter.

Zoals het een vlaggenschip betaamt, werd de Opel Insignia uitgerust met een volledige assortiment hulp- en infotainmentsystemen. Een nieuwe digitale achteruitrijcamera verbetert het zicht naar achteren. De veiligheid bij het achteruitrijden uit parkeerplaatsen wordt nog verhoogd door de optionele waarschuwing voor langsrijdend verkeer. Het systeem gebruikt radarsensoren om objecten 90 graden links en rechts achter de Insignia te detecteren, en dit op afstanden tot 20 meter. De bestuurder wordt gewaarschuwd via het scherm en geluidssignalen. Bijkomende rijhulpsystemen zijn:

  • Aanrijdingswaarschuwing met automatische noodrem en voetgangersdetectie
  • Rijstrookassistent
  • Dodehoekassistent
  • Adaptieve cruisecontrol met noodrem
  • Verkeersbordherkenning
  • Geavanceerde parkeerassistent
  • Head-up display, zodat de bestuurder zijn ogen op de weg houdt

 

Het gamma infotainmentsystemen die compatibel zijn met Apple CarPlay en Android Auto gaat van Multimedia Radio en Multimedia Navi tot Multimedia Navi Pro. De topversie is voorzien van talrijke geconnecteerde navigatiediensten. Met verkeersinformatie in realtime, online kaartupdates en voorspellende navigatie worden uw ritten meer ontspannen. Nieuwe symbolen geven het navigatiescherm een frissere en modernere look. Hetzelfde geldt voor de boordinstrumenten. Is E-Call geïnstalleerd, dan wordt automatisch een noodoproep verstuurd wanneer de gordelspanners of airbags worden geactiveerd. Zo niet kan men de hulpdiensten ook binnen enkele seconden actief verwittigen door gewoon op de rode knop te drukken.

De nieuwe Insignia biedt heel wat comfort. Ergonomisch gecertificeerde AGR-zetels zijn verkrijgbaar als optie voor de bestuurder en de passagier voorin. Compatibele smartphones kunnen draadloos worden opgeladen. De achterklep van de Sports Tourer kan automatisch worden geopend en gesloten door uw voet te bewegen onder de sensoren in de achterbumper.

De instapprijs bedraagt 31.900 BTW inb. voor de Edition 1.4 145pk.

New Corsa met nu al een Award: Best buy car 2020 by Autobest

De zesde generatie van de Opel Corsa is de juiste auto voor iedereen. De nieuwe Corsa beleefde zijn wereldpremière op het IAA internationale autosalon van Frankfurt in september en werd door de lezers van Auto Bild verkozen tot 'Bedrijfswagen van het jaar' in de klasse van de kleine auto's.

De verkoop van de 4,06 meter lange kleine vijfdeursauto van de Duitse autofabrikant begint met bijzonder zuinige benzine- en dieselmotoren met een vermogen van 55 kW (75 pk) tot 96 kW (130 pk). Matig brandstofverbruik en een aangename rijervaring zijn kenmerkend voor alle motoropties (NEDC-brandstofverbruik: in de stad 5,5-3,7 l/100 km; buiten de stad 4,2-2,9 l/100 km; gecombineerd 4,7-3,2 l/100 km, 106-85 g/km CO2; WLTP: gecombineerd 6,2-4,0 l/100 km, 140-105 g/km CO2, allemaal voorlopige cijfers).

Voor de transmissie wordt als topmodel een achttrapsautomaat aangeboden. Het sportieve totaalbeeld wordt nog versterkt door het lichte ontwerp en de lage zitpositie van de bestuurder. Bovendien staat de passieve veiligheid op hoog niveau doordat de Opel-ingenieurs ook het chassis en de besturing nauwkeurig op elkaar hebben afgestemd. Al deze kwaliteiten zijn reeds aanwezig in de basisversie. Even overtuigend zijn de geavanceerde rijhulpsystemen, het innovatieve infotainmentsysteem en de uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Met deze Corsa is voor het eerst in dit segment ook een soepele achttrapsautomaat beschikbaar. Voor deze prijs was er nog nooit een Opel Corsa die technologisch meer geavanceerd en dynamischer was.

Het instapmodel bevat reeds talloze rijhulpsystemen, zoals de standaard vooraanrijdingsassistent met automatische noodremfunctie en voetgangersdetectie. Naast de volledig elektrische Corsa-e, zijn er diesel- en benzineversies verkrijgbaar in drie nieuwe uitrustingslijnen: Edition, Elegance en de super sportieve GS-lijn.

Naast de pittige motoren van de nieuwe Corsa, draagt ook het lichtgewicht ontwerp bij aan de uitstekende rijdynamiek. De lichtste versie van het model van de volgende generatie blijft zelfs onder de magische grens van 1000 kg. Zonder bestuurder weegt de vijfdeursauto slechts 980 kg. In vergelijking met zijn voorganger is deze uitvoering maar liefst 108 kg lichter. Hij is dus ongeveer 10 procent lichter, ook al heeft het nieuwe model een vergelijkbare lengte: 4,06 meter. Het koetswerk zonder de sluitende delen (body-in-white) is ongeveer 40 kg lichter. De zeer compacte driecilindermotoren wegen ongeveer 15 kg minder dan de viercilindermotoren van de vorige generatie. De aluminium motorkap spaart 2,4 kg extra uit in vergelijking met de kleinere stalen motorkap van het vorige model. Ook de zetels werden afgeslankt. De geoptimaliseerde zetelstructuur bespaart nog eens 10 kg.

De nieuwe Corsa straalt dynamiek uit door zijn sportieve design – vooral in combinatie met het tweekleurige spuitwerk. De daklijn heeft iets van een coupé, is 48 mm lager dan zijn voorganger, maar zonder dat de hoofdruimte voor de bestuurder en voorste passagier daaronder lijdt. De bestuurder zit 28 mm lager. Het lagere zwaartepunt komt het rijgedrag en de rijdynamiek ten goede. Het rijgedrag is responsief en dynamisch, voor meer plezier aan het stuur.

De kleine succesauto is ook een ware kampioen in aerodynamica. Zoals bij alle recent ontwikkelde Opel-modellen, hebben de ingenieurs de aerodynamica van de jongste Corsa geoptimaliseerd aan het Research Institute of Automotive Engineering and Vehicle Engines in de windtunnel van de universiteit van Stuttgart. Resultaat: met een luchtweerstandscoëfficiënt van Cd 0,29 en in vergelijking met zijn voorganger een nog kleinere frontale oppervlakte van slechts 2,13 m², is de Corsa een van de meest aerodynamische auto’s in zijn klasse.

In de nieuwe Corsa biedt Opel technologieën en rijhulpsystemen aan die je anders alleen in de hogere voertuigklassen vindt. Een topper is de adaptieve, verblindingsvrije IntelliLux LED® -matrixverlichting, die Opel voor het eerst op grote schaal beschikbaar maakt in het segment van de kleine auto's. De acht led-elementen worden gestuurd door een frontcamera met hoge resolutie van de nieuwste generatie en passen de lichtbundel automatisch en continu aan naargelang de verkeerssituatie en de omgeving.

Geavanceerde rijhulpsystemen zoals de verkeersbordassistent (Traffic Sign Assistant) of de automatische cruisecontrol, evenals de sensorgestuurde flankbescherming, zorgen voor een merkbare verbetering van de veiligheid. Deze laatste waarschuwt als de zijkanten van de auto tijdens manoeuvres met een snelheid van minder dan 10 km/u in contact dreigen te komen met een obstakel (bv. paal, muur). Er zijn ook systemen zoals de zijdelingse dodehoekassistent en verschillende parkeerhulpmiddelen, van park pilot tot panoramische achteruitkijkcamera van 180°. Ook de rijstrookassistent (Lane keep assist) doet zijn intrede in de Corsa. Als het systeem een onbedoelde verandering van rijstrook detecteert, waarschuwt het de bestuurder met een knipperend signaal en een lichte stuurcorrectie.

Corsa-rijders en hun passagiers zijn goed geconnecteerd en kunnen volop genieten van het nieuwe aanbod aan infotainmentsystemen, zoals Multimedia Radio, Multimedia Navi met 7,0-inch kleurenaanraakscherm en het topmodel Multimedia Navi Pro met 10,0-inch kleurenaanraakscherm. Daarnaast biedt de Corsa als optie ook de nieuwe dienst 'Opel Connect' aan. Live navigatie met realtime verkeersinformatie en actuele brandstofprijzen, plus een rechtstreekse verbinding met pechhulp en noodoproepen maken elke rit nog relaxter voor bestuurders en passagiers.

Zelfs de instapversie van de nieuwe Corsa is uitgerust met tal van technologieën en comfortverhogende extra's, met typische Opel-functies zoals stuurverwarming en verwarmde lederen zetels met massagefunctie voor de bestuurder. Als rijhulpsystemen worden bijvoorbeeld een vooraanrijdingsassistent met actieve noodremfunctie en voetgangerdetectie, slimme cruisecontrol, rijstrookassistent (Lane Keep Assist) en verkeersbordherkenning (Speed Sign Recognition) aangeboden. Boven de basisversie zijn er drie uitrustingslijnen met verschillende accenten die verschillende klantgroepen aanspreken. De Corsa Edition voegt de meest gevraagde extra's toe, de Corsa Elegance is uitgerust voor maximaal comfort en de Corsa GS-lijn wordt aangevuld met sportieve eigenschappen.

In de Corsa Elegance maken een zesvoudig verstelbare passagierszetel, een armleuning met opbergvak, LED-koplampen in de typische Opel-look en LED-mistlampen elke rit nog relaxter. Chroomstrips, hoogwaardige stiksels en andere details maken de Elegance bijzonder aantrekkelijk. De sportieve ambities van de GS-lijn als dynamische modelvariant zijn duidelijk – zowel binnen als buiten. Sportstoelen voor de bestuurder en voorste passagier, aluminium sportpedalen, een zwarte hemel en rode versieringen op het instrumentenbord versterken het sportieve gevoel. De GS-lijn is meteen herkenbaar aan de verchroomde uitlaat en de sportieve bumpers voor en achter. Een Sport-modus zorgt voor een nog dynamischer stuurgedrag en vinniger gaspedaal. Andere in het oog springende designelementen zijn de B-zuilen in hoogglanzend zwart en een ruim aanbod aan personalisatiemogelijkheden. Zo is er een uitgebreid velgassortiment en een volledig digitale cockpit, lederen zetels of tweekleurig spuitwerk.

De kleine bestseller rijvde de prestigieuze titel 'Best Buy Car of Europe in 2020' binnen. De AUTOBEST-jury, bestaande uit internationale journalisten uit 31 landen, verkoos de nieuwkomer van Opel als winnaar, en dus de auto die het meeste waar voor zijn geld biedt. De experts kwamen tot het definitieve besluit na de afsluitende testritten in de finale in Istanboel. En met de Corsa-e biedt Opel een kleine elektrische auto voor iedereen, die de praktische kwaliteiten van de Corsa combineert met CO2-vrij rijden en een elektrisch rijbereik tot 337 kilometer (volgens WLTP). De nieuwe Corsa scoort ook een AUTOBEST-hattrick: geen enkel ander model werd drie generaties na mekaar uitgeroepen tot 'Best Buy Car of Europe'.

"We zijn erg blij met deze prijs", zegt Michael Lohscheller, CEO van Opel. "Het verdict van de onafhankelijke gespecialiseerde journalisten bewijst dat we met de Opel Corsa een toekomstgerichte auto voor iedereen hebben gecreëerd. Een auto die helemaal mee is met zijn tijd, efficiënt en goed uitgerust, met uitstekende rijeigenschappen. En tegen een betaalbare prijs. Daarnaast toont de Corsa als drievoudig AUTOBEST-winnaar dat we met elke nieuwe generatie auto's onze belofte nakomen om toptechnologieën beschikbaar te maken voor een breed publiek."

"Vorig jaar zeiden we op AUTOBEST dat de volgende winnaar van de Best Buy Car of Europe een geëlektrificeerde briljante nieuwe creatie zou moeten zijn. En dat is precies wat er gebeurd is: de nieuwe Opel Corsa is een perfect voorbeeld van elektrificatie voor iedereen. Dankzij het multi-energieplatform spreekt de nieuwe Corsa iedereen in Europa aan, door zowel ICE- als EV-versies aan te bieden. Onze AUTOBEST-winnaar is de eerste auto in onze geschiedenis die de link begint te leggen tussen nu en morgen, en tussen klassieke en toekomstgerichte aandrijvingen en technologieën. De nieuwe Corsa is de eerste auto die de toekomst van het elektrisch rijden democratiseert. Zo kan de Europese automobilist de toekomst vol vertrouwen omarmen als het nieuwe normaal", aldus Dan Vardie, oprichter en voorzitter van AUTOBEST.

New Astra, toonbeeld van efficiëntie

Deze nieuwe Astra is de meest efficiënte ooit met een tot 21 procent lagere CO2-uitstoot dan zijn voorganger. Vijf van de zeven aangeboden motorversies blijven zelfs onder de magische CO2-limiet van 100 gram/kilometer (volgens NEDC). Met een volledig nieuwe generatie motoren en transmissies stelt de Opel Astra de norm voor lage emissies, waardoor hij tot de top van de compacte klasse behoort.

De ultramoderne driecilinder benzine- en dieselmotoren van de Astra zorgen voor levendige rijprestaties en garanderen een hoog rijcomfort met een minimale geluidsproductie. De in tegengestelde richting draaiende balansas in het blok van de driecilindermotoren beperkt de trillingen. De basismotoren hebben standaard een handgeschakelde zesversnellingsbak. De nieuwe traploze automatische transmissie en soepel schakelende automatische versnellingsbak met negen versnellingen dragen ook bij aan een lager verbruik en een hoog comfort.

En ook de nauwgezette ontwikkeling in de windtunnel leverde een belangrijke bijdrage aan de vermindering van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot. Met 0.26 Cd behoort de Sports Tourer tot de stationwagens met de laagste luchtweerstandscoëfficiënt ter wereld, terwijl de vijfdeurs Astra de hatchbackklasse aanvoert met 0.26 Cd. Hierdoor is de nieuwe Astra een van de meest aerodynamische compacte auto's op de markt.

Het sportieve chassis van de Astra werd verder ontwikkeld. De nieuwe schokdempers bieden meer comfort. Het optionele sportchassis is voorzien van stijvere dempers, een directere besturing en een Watts-link op de achteras.

De nieuwe benzine- en dieselmotoren met turbocompressor, die even zuinig als levendig zijn, zijn in de eerste plaats verantwoordelijk voor de voorbeeldige efficiëntie.

De compacte driecilinder benzinemotoren met turbocompressie zijn verkrijgbaar met een cilinderinhoud van 1.2 en 1.4 liter. Met een vermogen van 81 kW (110 pk) tot 107 kW (145 pk) en een maximumkoppel van 195 tot 236 Nm bereiken ze een uitstekende balans tussen prestaties en efficiëntie (NEDC-brandstofverbruik: in de stad 6,3-5,2 l/100 km, buiten de stad 4,3-3,8 l/100 km, gecombineerd 5,1-4,3 l/100 km, 116-99 g/km CO2; WLTP gecombineerd: 6,1-5,2, 139-119 g/km CO2; voorlopige cijfers). De nieuwe Astra 1.2 Direct Injection Turbo is uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak, terwijl de Astra 1.4 Direct Injection Turbo verkrijgbaar is met traploze automatische transmissie. De integratie van het watergekoelde uitlaatspruitstuk in de cilinderkop draagt bij aan een snelle opwarming van de motor, wat een lagere uitstoot oplevert na een koude start. Alle benzinemotoren hebben variabele kleptiming en zijn tot zes kilogram lichter dan de vorige driecilinders. De 1.2 turbobenzinemotor met 96 kW (130 pk) stoot ongeveer 21 procent minder CO2 uit dan het vergelijkbare voorgaande model. Kenmerkend voor Opel is de uitstekende respons van het gaspedaal bij de benzinemotoren: bij 1,500 tpm is al 90 procent van het maximumkoppel beschikbaar binnen 1.5 seconde na het indrukken van het gaspedaal.

De 1.5-liter dieselmotoren van de nieuwe Astra hebben dezelfde positieve eigenschappen. De aluminiummotoren met beperkte wrijving hebben een balansas en turboladers met variabele geometrie. Het common-rail injectiesysteem werkt met een druk tot 2000 bar. De hightech driecilinders bieden 77 kW (105 pk) tot 90 kW (122 pk) en afhankelijk van het vermogen 260 tot 300 Nm maximumkoppel (NEDC1-brandstofverbruik: in de stad 5,5-3,9 l/100 km, buiten de stad 3,7-3,1 l/100 km, gecombineerd 4,3-3,4 l/100 km, 114-90 g/km CO2; WLTP2 gecombineerd: 5,4-4-3, 141-112 g/km CO2; voorlopige cijfers).

De Opel Astra biedt nu al een pakket van geavanceerde technologieën en hulpsystemen dat ongeëvenaard is in deze voertuigklasse, met voorop de slimme, verblindingsvrije IntelliLux LED®-matrixverlichting. Het ruime aanbod omvat ook rijhulpsystemen zoals adaptieve cruisecontrol, volgafstandindicator, vooraanrijdingsassistent met automatische noodstop, verkeersbordherkenning en rijstrookassistent, om er maar enkele te noemen. Ook beschikbaar met AGR-gecertificeerde (Aktion Gesünder Rücken e.V.) ergonomische zetels in stof, Alcantara of leer met ventilatie en massagefunctie. De Astra is ook sterk gedigitaliseerd met een nieuwe optionele hightech vooruitkijkcamera en een achteruitkijkcamera.

De nieuwe vooruitkijkcamera is kleiner, maar krachtiger dan voorheen dankzij een snellere processor. De camera herkent nu niet alleen voertuigen, maar ook voetgangers – een belangrijke veiligheidsbonus. Ook de digitale achteruitkijkcamera, beschikbaar in combinatie met het nieuwe Multimedia Navi Pro-infotainmentsysteem, is krachtiger. Het zicht op het verkeer achter het voertuig op de monitor is duidelijker en nauwkeuriger, terwijl contrasten beter zichtbaar zijn in het donker.

Astra-bestuurders profiteren van topconnectiviteit met Multimedia Radio, Multimedia Navi en Multimedia Navi Pro, die compatibel zijn met Apple CarPlay en Android Auto. Deze systemen behoren tot de nieuwste infotainmentgeneratie: slimmer, sneller en intuïtiever. Het hoogwaardige Multimedia Navi Pro-systeem heeft, net zoals in het Opel Insignia-vlaggenschip, een 8-inch kleurenaanraakscherm met een display in 'Tour'- of 'Sport'-modus naar keuze. Daarnaast kan het Multimedia Navi Pro-systeem gepersonaliseerd worden en met de stem worden bediend. Dankzij de geconnecteerde navigatiediensten met realtime verkeersinformatie en online kaartupdates verloopt de reis nog meer ontspannen. Het navigatiedisplay zelf heeft nieuw ontworpen symbolen en een frissere, modernere look. Hetzelfde geldt voor het instrumentenpaneel: zo hebben de bestuurders van de nieuwe Opel Astra als eerste een digitale snelheidsmeter.

Uitgebreid SUV gamma met Crossland X en Grandland X

De Crossland X is nu al een bestseller en de meest verkochte SUV van Opel. Zeer strak aan de buitenkant en bijzonder ruim en veelzijdig aan de binnenkant, met trendy tweekleurige lak en een coole SUV-look: de Crossland X is een schot in de roos in het SUV-B-segment.

Met technologieën die kenmerkend zijn voor Opel, zoals ergonomische voorzetels met AGR-label – uniek in dit marktsegment – speelt de Crossland X een sleutelrol in het huidige productoffensief van Opel. Daarnaast biedt de Crossland X een groot aantal geavanceerde rijhulpsystemen, zoals een waarschuwing voor slaperigheid bij de bestuurder (Driver Drowsiness Alert) en voor het ongewild afwijken van de rijstrook (Lane Departure Warning), een aanrijdings­waarschuwing vooraan (Forward Collision Alert) met voetgangersdetectie en autonome noodrem (Autonomous Emergency Braking), hoogtechnologische integrale ledkoplampen, een panoramische achteruitrijcamera met een hoek van 180º en een dodehoek­waarschuwing (Side Blind Spot Alert).

De auto wordt aangedreven door verschillende efficiënte diesel- en benzinemotoren met een cilinderinhoud van 1,2 tot 1,5 liter en vermogens tussen 61 KW/83 pk en 96 kW/130 pk. Zij worden gecombineerd met een handgeschakelde vijf- of zesversnellingsbak of met een automatische zesversnellingsbak.

De Opel Grandland X vierde precies een twee jaar geleden zijn wereldpremière op het internationale autosalon in Frankfurt. Intussen heeft de nieuwste SUV (Sport Utility Vehicle) van Opel met succes een plek veroverd in zijn marktsegment. De vraag is vooral groot voor een Grandland X uitgerust met technologische en comfortvoorzieningen zoals het Premium LED Lighting Pack met adaptieve verlichting en ledkoplampen vooraan en het Navi 5.0 IntelliLink-infotainmentsysteem.

"De Opel Grandland X is stijlvol, technologisch geavanceerd en wordt aangedreven door Euro 6d-TEMP-compatibele motoren", aldus Xavier Duchemin, Managing Director Sales, Aftersales & Marketing van Opel. "Onze klanten waarderen de combinatie van comfort, sportiviteit en bruikbaarheid. De Grandland X is het kopstuk van ons SUV-gamma en de perfecte aanvulling op de Crossland X."

De meeste Grandland X-klanten bestellen de hogere uitrustingsniveaus. Hier vinden we geavanceerde hulpsystemen terug zoals een waarschuwing voor slaperigheid bij bestuurders en parkeerhulp vooraan en achteraan. Het comfort wordt er verder nog  verhoogd door voorzieningen zoals  de  ergonomische zetels met AGR-label (Actie Gezonde Rug). Bovendien wordt de klant dan verwend met een handenvrije achterklep, een sleutelloos open- en startsysteem en een verwarmd stuur. Het zwarte dak, de zwarte spiegels en de lichtmetalen 19-inch BiColor-velgen zijn dan weer stijlvolle details.

Voor extra veiligheid zorgt het Premium LED Lighting Pack met ledkoplampen. De koplampen passen de lichtverdeling via zeven modi aan de rijomstandigheden aan, zonder tegenliggers of voorliggers op dezelfde rijstrook te verblinden. Iets populairder bij klanten is de verwarmde ThermaTec-voorruit, die Grandland X-chauffeurs een goed zicht garandeert bij koud weer.

Het nieuwe modeljaar van de Grandland X kenmerkt zich door de introductie van de eco LED koplampen die standaard worden toegevoegd aan alle versies van Edition, Design Line en Innovation.

Verder verlagen op dit modeljaar ook de emissiewaarden en gaat de 1,5D nu ook onder de magisch grens van de 100gr: NEDC 3,9-5,6 l/100 km en 99-128 g/km CO2 (alle cijfers gewogen, gecombineerd en voorlopig).

Life modellen, voor hulp en vrije tijd.

1 Zafira Life Camper

Opel stelt op het Autosalon van Brussel een nieuw aanbod voor op basis van de Opel Vivaro Combi en de Opel Zafira Life: de CAMPER VAN serie. Het gaat hier over een exclusieve camper ombouw, waarbij het aanbod wil inspelen op de stijgende vraag naar kleinere en betaalbare campers.

Dit voertuig mikt op die klanten die een “dubbel” gebruik van het voertuig beogen.

Enerzijds kan het voertuig (in de week) gebruikt worden als personenwagen, anderzijds is het voertuig te gebruiken als camper (in het weekend). Dit voertuig is speciaal ontwikkeld op basis van de noden in België en het Groothertogdom Luxemburg. Alle versies zijn gehomologeerd als Camper (categorie M1- SA) wat voor de klant fiscaal voordelig is. Hij is zowel beschikbaar voor camper gebruik met 2 als met 4 personen. Er is een ruim aanbod van motoren, zowel manuele als automatische versnellingsbak, als een 4X4 versie beschikbaar. De Camper is personaliseerbaar naar de wensen van de klant en wat de opbouw betreft kunnen de individuele wensen van de klant naar accessoires toe, volledig beantwoord worden.

2 Combo Life Mobility

Opel is een merk dat toegankelijk is en dat de mobiliteit van iedereen hoog in het vaandel draagt. Opel legt zich daarom al jaren toe, via het Mobility programma, om ook een vervoersoplossing aan te bieden voor de mindervaliden. Op het Autosalon van Brussel zijn dan ook alle rolstoelgebruikers welkom om de Opel Combo Life Mobility te ontdekken. Deze wagen is beschikbaar in de Combo Life Edition in de korte en lange versie. Dit voertuig is standaard uitgerust voor het transport van 1  persoon in een rolstoel en heeft daarnaast tot maximum 5 gewone zitplaatsen .

 

[1] Het vermelde brandstofverbruik en de opgegeven CO2-uitstoot zijn voorlopige gegevens, bepaald volgens de WLTP-testmethode (R (EC) No. 715/2007, R (EU) No. 2017/1151). EG-goedkeuring en gelijkvormigheidsattest zijn nog niet beschikbaar. Voorlopige waarden kunnen verschillen van de definitieve, officieel goedgekeurde gegevens.

[2] Het vermelde brandstofverbruik en de opgegeven CO2-uitstoot zijn voorlopige gegevens, bepaald volgens de WLTP-testmethode. De relevante waarden werden vertaald naar NEDC-waarden om ze met andere voertuigen te kunnen vergelijken, volgens de verordeningen R (EG) 715/2007, R (EU) 2017/1153 en R (EU) 2017/1151. EG-goedkeuring en gelijkvormigheidsattest zijn nog niet beschikbaar. Voorlopige waarden kunnen verschillen van de definitieve, officieel goedgekeurde gegevens.

 

  • Contact :
  • Wim  Verloy
    Wim Verloy
    Communications Manager
    Tel : +32 (0)2 404 14 08
    Mobile : +32 (0) 495 38 90 33
    wim.verloy@stellantis.com
Scroll