Vijf motoren onder 100 g/km CO2: Nieuwe Opel Astra nu te bestellen | Media OPEL Belux

Vijf motoren onder 100 g/km CO2: Nieuwe Opel Astra nu te bestellen

download-pdf
download-image
download-all


  • Efficiënte benzinemotoren: drie 1.2-liter driecilinder turbomotoren met 99 g/km CO2
  • Zuinige diesels: twee 1.5-liter driecilinders met handgeschakelde versnellingsbak en 92-90 g/km CO2
  • Topaerodynamica: laagste luchtweerstand vermindert het verbruik
  • Toonaangevende innovaties: geoptimaliseerde camera vooraan en digitale instrumenten
  • Publieke première: op het IAA in Frankfurt van 12 tot 22 september

 

Rüsselsheim.  De nieuwe Opel Astra viert zijn publieke première op het Internationale Autosalon in Frankfurt (12 tot 22 september). De vijfdeurs berline (vanaf € 22.900, aanbevolen verkoopprijzen incl. btw) en de Sports Tourer (vanaf € 23.800) zijn nu op bestelling verkrijgbaar en worden geleverd in verschillende uitvoeringen: Edition, GS Line, Elegance en Ultimate. Deze nieuwe Astra is de meest efficiënte ooit met een tot 21 procent lagere CO2-uitstoot dan zijn voorganger. Vijf van de zeven aangeboden motorversies blijven zelfs onder de magische CO2-limiet van 100 gram/kilometer (volgens NEDC1). Met een volledig nieuwe generatie motoren en transmissies stelt de Opel Astra de norm voor lage emissies, waardoor hij tot de top van de compacte klasse behoort.

De ultramoderne driecilinder benzine- en dieselmotoren van de Astra zorgen voor levendige rijprestaties en garanderen een hoog rijcomfort met een minimale geluidsproductie. De in tegengestelde richting draaiende balansas in het blok van de driecilindermotoren beperkt de trillingen. De basismotoren hebben standaard een handgeschakelde zesversnellingsbak. De nieuwe traploze automatische transmissie en soepel schakelende automatische versnellingsbak met negen versnellingen dragen ook bij aan een lager verbruik en een hoog comfort.

En ook de nauwgezette ontwikkeling in de windtunnel leverde een belangrijke bijdrage aan de vermindering van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot. Met 0.26 Cd behoort de Sports Tourer tot de stationwagens met de laagste luchtweerstandscoëfficiënt ter wereld, terwijl de vijfdeurs Astra de hatchbackklasse aanvoert met 0.26 Cd. Hierdoor is de nieuwe Astra een van de meest aerodynamische compacte auto's op de markt.

Het sportieve chassis van de Astra werd verder ontwikkeld. De nieuwe schokdempers bieden meer comfort. Het optionele sportchassis is voorzien van stijvere dempers, een directere besturing en een Watts-link op de achteras.

De modernste technologieën zoals Gasoline Particulate Filter (GPF) voor benzinemotoren en Selective Catalytic Reduction (SCR) voor diesels, dragen bij tot emissiereductie. De nieuwe volledig uit aluminium gemaakte motoren zijn standaard uitgerust met de brandstofbesparende stop/start-technologie. De nieuwe Astra is ook uitgerust met tal van andere toptechnologieën, van de nieuwe voor- en achteruitkijkcamera tot de digitale snelheidsmeter en het geavanceerde infotainmentsysteem. Er is ook een e-Call-noodoproepsysteem aan boord. Optioneel is een draadloze lader voor smartphones in de middenconsole verkrijgbaar.

Kampioen op het vlak van efficiëntie: tot 21 procent lagere CO2-uitstoot

De nieuwe benzine- en dieselmotoren met turbocompressor, die even zuinig als levendig zijn, zijn in de eerste plaats verantwoordelijk voor de voorbeeldige efficiëntie.

De compacte driecilinder benzinemotoren met turbocompressie zijn verkrijgbaar met een cilinderinhoud van 1.2 en 1.4 liter. Met een vermogen van 81 kW (110 pk) tot 107 kW (145 pk) en een maximumkoppel van 195 tot 236 Nm bereiken ze een uitstekende balans tussen prestaties en efficiëntie (NEDC11-brandstofverbruik: in de stad 6,3-5,2 l/100 km, buiten de stad 4,3-3,8 l/100 km, gecombineerd 5,1-4,3 l/100 km, 116-99 g/km CO2; WLTP22 gecombineerd: 6,1-5,2, 139-119 g/km CO2; voorlopige cijfers). De nieuwe Astra 1.2 Direct Injection Turbo is uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak, terwijl de Astra 1.4 Direct Injection Turbo verkrijgbaar is met traploze automatische transmissie. De integratie van het watergekoelde uitlaatspruitstuk in de cilinderkop draagt bij aan een snelle opwarming van de motor, wat een lagere uitstoot oplevert na een koude start. Alle benzinemotoren hebben variabele kleptiming en zijn tot zes kilogram lichter dan de vorige driecilinders. De 1.2 turbobenzinemotor met 96 kW (130 pk) stoot ongeveer 21 procent minder CO2 uit dan het vergelijkbare voorgaande model. Kenmerkend voor Opel is de uitstekende respons van het gaspedaal bij de benzinemotoren: bij 1,500 tpm is al 90 procent van het maximumkoppel beschikbaar binnen 1.5 seconde na het indrukken van het gaspedaal.

 

Benzinemotoren

1.2

1.2

1.2

1.4

Vermogen (kW/pk) @ tpm

81/110 @ 4.500

96/130 bij 5.500

107/145 bij 5.500

107/145 @ 5.000-6.000

Koppel (Nm @ tpm)

195 @ 2.000-3.500

225 @ 2.000-3.500

225 @ 2.000-3.500

236 @ 1 500-3.500

Uitstoot

Euro 6d

Euro 6d

Euro 6d

Euro 6d

Versnellingsbak

Manuele 6-versnellingsbak

Manuele 6-versnellingsbak

Manuele 6-versnellingsbak

Traploos automatisch

Voorlopig NEDC1-brandstofverbruik (l/100 km)

  • In de stad
  • Buiten de stad
  • Gecombineerd
  • CO2 g/km

5,6-5,3

4,0-3,8

4,6-4,3

105-99

5,5-5,2

4,0-3,8

4,5-4,3

104-99

5,5-5,2

4,0-3,8

4,6-4,3

105-99

6.3

4.3-4.2

5.1-5.0

116-114

Voorlopig WLTP2-brandstofverbruik gecombineerd

  • l/100 km
  • CO2 g/km

5,6-5,2

128-119

5,6-5,2

128-119

5,6-5,2

128-119

6.1-5.6

139-128

 

Hoge efficiëntie: minder dan 100 g/km CO2-uitstoot voor de nieuwe Astra-turbodiesel.

De 1.5-liter dieselmotoren van de nieuwe Astra hebben dezelfde positieve eigenschappen. De aluminiummotoren met beperkte wrijving hebben een balansas en turboladers met variabele geometrie. Het common-rail injectiesysteem werkt met een druk tot 2000 bar. De hightech driecilinders bieden 77 kW (105 pk) tot 90 kW (122 pk) en afhankelijk van het vermogen 260 tot 300 Nm maximumkoppel (NEDC1-brandstofverbruik: in de stad 5,5-3,9 l/100 km, buiten de stad 3,7-3,1 l/100 km, gecombineerd 4,3-3,4 l/100 km, 114-90 g/km CO2; WLTP2 gecombineerd: 5,4-4-3, 141-112 g/km CO2; voorlopige cijfers).

Met het oog op een optimale nabehandeling van de uitlaatgassen is de Astra 1.5 diesel uitgerust met een emissiereductiesysteem bestaande uit een passieve oxidatiekatalysator, AdBlue-injectie, SCR-katalysator en dieselroetfilter.

 

Dieselmotoren

1.5D

1.5D

1.5D

Vermogen (kW/pk) @ tpm

77/105 @ 3 250

90/122 bij 3 500

90/122 bij 3 500

Koppel (Nm @ tpm)

260 @ 1 500-2 500

300 @ 1 750-2 500

300 @ 1 750-2 500

Uitstoot

Euro 6d-TEMP

Euro 6d-TEMP

Euro 6d-TEMP

Versnellingsbak

Manuele 6-versnellingsbak

Manuele 6-versnellingsbak

Automatische 9-versnellingsbak

Voorlopig NEDC1-brandstofverbruik (l/100 km)

  • In de stad
  • Buiten de stad
  • Gecombineerd
  • CO2 g/km

4.2-3.9

3.2-3.1

3.6-3.4

94-90

4.3-4.1

3.3-3.1

3.6-3.5

96-92

5.5-5.3

3.7-3.5

4.3-4.2

114-109

Voorlopig WLTP2-brandstofverbruik gecombineerd

  • l/100 km
  • CO2 g/km

4.6-4.3

120-112

4.7-4.4

123-115

5.4-5.0

141-130

 

Volledig digitaal: nieuwe voor- en achteruitkijkcamera, digitale snelheidsmeter

De Opel Astra biedt nu al een pakket van geavanceerde technologieën en hulpsystemen dat ongeëvenaard is in deze voertuigklasse, met voorop de slimme, verblindingsvrije IntelliLux LED®-matrixverlichting. Het ruime aanbod omvat ook rijhulpsystemen zoals adaptieve cruisecontrol, volgafstandindicator, vooraanrijdingsassistent met automatische noodstop, verkeersbordherkenning en rijstrookassistent, om er maar enkele te noemen. Ook beschikbaar met AGR-gecertificeerde (Aktion Gesünder Rücken e.V.) ergonomische zetels in stof, Alcantara of leer met ventilatie en massagefunctie. De Astra is ook sterk gedigitaliseerd met een nieuwe optionele hightech vooruitkijkcamera en een achteruitkijkcamera.

De nieuwe vooruitkijkcamera is kleiner, maar krachtiger dan voorheen dankzij een snellere processor. De camera herkent nu niet alleen voertuigen, maar ook voetgangers – een belangrijke veiligheidsbonus. Ook de digitale achteruitkijkcamera, beschikbaar in combinatie met het nieuwe Multimedia Navi Pro-infotainmentsysteem, is krachtiger. Het zicht op het verkeer achter het voertuig op de monitor is duidelijker en nauwkeuriger, terwijl contrasten beter zichtbaar zijn in het donker.

Astra-bestuurders profiteren van topconnectiviteit met Multimedia Radio, Multimedia Navi en Multimedia Navi Pro, die compatibel zijn met Apple CarPlay en Android Auto. Deze systemen behoren tot de nieuwste infotainmentgeneratie: slimmer, sneller en intuïtiever. Het hoogwaardige Multimedia Navi Pro-systeem heeft, net zoals in het Opel Insignia-vlaggenschip, een 8-inch kleurenaanraakscherm met een display in 'Tour'- of 'Sport'-modus naar keuze. Daarnaast kan het Multimedia Navi Pro-systeem gepersonaliseerd worden en met de stem worden bediend. Dankzij de geconnecteerde navigatiediensten met realtime verkeersinformatie en online kaartupdates verloopt de reis nog meer ontspannen. Het navigatiedisplay zelf heeft nieuw ontworpen symbolen en een frissere, modernere look. Hetzelfde geldt voor het instrumentenpaneel: zo hebben de bestuurders van de nieuwe Opel Astra als eerste een digitale snelheidsmeter.

Rijplezier: draadloos opladen en Bose-geluidssysteem

Comfort is een topprioriteit in de nieuwe Astra. Praktisch voor onderweg: compatibele smartphones kunnen nu ook inductief worden opgeladen via draadloos opladen. De smartphone wordt gewoon in een opening in de middenconsole geplaatst.

Met de optionele hoogwaardige Bose-geluidsinstallatie verandert de nieuwe Astra in een concertzaal. In totaal zeven luidsprekers, waaronder een RichBass subwoofer onder de kofferbak, zorgen voor een optimale luisterervaring. Bestuurder en passagiers worden omgeven door een rijk geluid, ongeacht waar ze zich in het voertuig bevinden. Bovendien kunnen er via de digitale versterker tot acht verschillende geluidsprofielen worden opgeslagen, afhankelijk van de smaak en voorkeur van de muziekliefhebber.

Tot slot introduceert de nieuwe Astra nog een comfortfunctie die het rijden in het koude seizoen aangenamer en veiliger maakt: de verwarmde voorruit. Fijne, bijna onzichtbare draden in de voorruit zorgen ervoor dat Astra-bestuurders op ijzige dagen snel een goed zicht hebben op de weg en dat de voorruit niet meer beslaat.

Veel gevraagd bij de Astra Sports Tourer en nog steeds verkrijgbaar: de sensorgestuurde achterklep die automatisch opent en sluit met een eenvoudige beweging van de voet onder de achterbumper als men de sleutel op zak heeft.

De nieuwe Opel Astra verlegt opnieuw de normen in zijn klasse met deze toptechnologieën en met een voorbeeldig brandstofverbruik en CO2-waarden voor zowel de diesel- als de benzinemotoren.

 

[1] Het opgegeven brandstofverbruik en de vermelde CO2-uitstootwaarden werden bepaald volgens de nieuwe WLTP-testprocedure (World Harmonised Light Vehicle), en de relevante waarden werden opnieuw omgezet naar NEDC om te kunnen vergelijken met andere voertuigen, volgens verordening R (EC) N.715/2007, R (EU) N.2017/1153 en R (EU) N 2017/1151. De voorlopige waarden kunnen afwijken van de officiële definitief goedgekeurde gegevens.

[2] Het opgegeven brandstofverbruik en de vermelde CO2-uitstootwaarden voldoen aan de WLTP-homologatie (verordening EU 2017/948). Sinds 1 september 2018 wordt het type van nieuwe voertuigen goedgekeurd volgens de WLTP-testprocedure (World Harmonised Light Vehicle). Dit is een nieuwe en realistischere testprocedure voor het meten van brandstofverbruik en CO2-uitstootwaarden. De WLTP vervangt volledig de New European Drive Cycle (NEDC), de testprocedure die vroeger werd gebruikt. Omwille van realistischere testomstandigheden zijn het brandstofverbruik en de CO2-uitstootwaarden in vele gevallen hoger ten opzichte van de waarden die onder NEDC werden gemeten.

 

  • Contact :
  • Wim  Verloy
    Wim Verloy
    Communications Manager
    Tel : +32 (0)2 404 14 08
    Mobile : +32 (0) 495 38 90 33
    wim.verloy@stellantis.com
Scroll