Hoge efficiëntie: nieuwe Opel Corsa en Opel Astra met energiebesparende ledkoplampen | Media OPEL Belgique

Hoge efficiëntie: nieuwe Opel Corsa en Opel Astra met energiebesparende ledkoplampen

download-pdf
download-image
download-all
do, 26/09/2019 - 16:00


  • Elke koplamp verbruikt slechts 13 Watt wanneer de dimlichten ingeschakeld zijn
  • Tot 1,3 gram minder CO2 per kilometer in New European Driving Cycle (NEDC)
  • Speciale reflectortechnologie zorgt voor een optimale helderheid

 

Rüsselsheim.  Optimale lichtsterkte, minimaal energieverbruik. Om de CO2-uitstoot nog verder te beperken, voorziet Opel de nieuwe Astra en de nieuwe Corsa van hoog efficiënte ledkoplampen. De nieuwste generaties van deze best verkochte modellen maakten een paar dagen geleden hun debuut op het internationale autosalon van Frankfurt (IAA).

De uitstoot van de nieuwe Opel Corsa is bijzonder laag en dat ligt niet alleen aan het feit dat de zesde generatie van de best verkochte kleine auto aangedreven wordt door zeer efficiënte motoren. De nieuwe Corsa is in optie ook verkrijgbaar met uiterst efficiënte ledverlichting. Elke koplamp verbruikt slechts 13 Watt. Dat is goed voor een energiebesparing van 81 procent in vergelijking met halogeen, dat afklokt op ongeveer 70 W per koplamp. Maar dit betekent niet dat klanten compromissen moeten aanvaarden in lichtsterkte; integendeel, dankzij een speciale reflectortechnologie zorgen de ledkoplampen midden in de nacht voor daglicht.

"De nieuwe Opel Corsa en Astra zetten de traditie van Opel als leider in innovatie voort", aldus Ingolf Schneider, hoofd van de verlichtingstechnologie bij Opel. Onze ontwikkelingsdoelstelling was onze auto’s te voorzien van een optimale verlichting met een minimaal verbruik. In de toekomst willen we over de hele auto energiebesparende ledverlichting gebruiken."

Alleen al op de basisversie van de Corsa zorgen de ledkoplampen voor 1,3 gram minder CO2 per kilometer (volgens NEDC). Met de benzinemotor gaat het om 1,38 g/km en met de dieselmotor om 1,23 g/km (brandstofverbruik volgens NEDC1: in de stad 5,4-3,7 l/100 km, buiten de stad 4,1-2,9 l/100 km, gecombineerd 4,6-3,2 l/100 km, 105-85 g/km CO2; brandstofverbruik volgens WLTP2 gecombineerd: 6,2-4,0 l/100 km, 140-105 g/km CO2).

De Astra vijfdeurs stoot 1,26 g/km minder CO2 uit (volgens NEDC). De turbobenzinemotor scoort met 1,34 g/km CO2, de dieselmotor met 1,19 (brandstofverbruik volgens NEDC1: in de stad 6,3-3,9 l/100 km, buiten de stad 4,3-3,1 l/100 km, gecombineerd 5,1-3,4 l/100 km, 116-90 g/km CO2; brandstofverbruik volgens WLTP2 gecombineerd: 6,1-4,3 l/100 km, 141-112 g/km CO2; voorlopige cijfers).

In plaats van de uitstoot te meten met een dynamometer komen de ingenieurs van Opel efficiënter tot de mogelijke CO2-vermindering van een lichtbron t.o.v. halogeen met behulp van een wiskundige formule. In de berekening wordt onder andere rekening gehouden met hoeveel wattage elke lichtbron daadwerkelijk bespaart in vergelijking met halogeen, en met het feit dat bestuurders bij duisternis – i.e. een derde van de volledige rijtijd – doorgaans alleen dimlichten gebruiken. Daarom wordt in de berekening slechts rekening gehouden met een derde van de totale rijduur.

De enige vraag die overblijft, betreft de optimale lichtsterkte bij een gereduceerd wattage. Het lagere elektrische vermogen van de leds wordt door Opel gecompenseerd met een speciale reflectortechnologie. De reflector van elke koplamp werd ontworpen als een schop zodat de maximale hoeveelheid licht van elke led op de weg geprojecteerd wordt. De nieuwe ledkoplampen van Opel zijn daarom bijzonder efficiënt, niet alleen wat energieverbruik betreft, maar ook wat vorm en lichtsterkte betreft.

 

[1] Het vermelde brandstofverbruik en de opgegeven CO2-uitstoot zijn voorlopige gegevens, bepaald volgens de WLTP-testmethode. De relevante waarden werden vertaald naar NEDC-waarden om ze met andere voertuigen te kunnen vergelijken, volgens de verordeningen R (EG) 715/2007, R (EU) 2017/1153 en R (EU) 2017/1151. Voorlopige waarden kunnen verschillen van de definitieve, officieel goedgekeurde gegevens.

[2] Het vermelde brandstofverbruik en de opgegeven CO2-uitstoot zijn voorlopige gegevens, bepaald volgens de WLTP-testmethode (R (EC) Nr. 715/2007, R (EU) Nr. 2017/1151). Voorlopige waarden kunnen verschillen van de definitieve, officieel goedgekeurde gegevens.

 

  • Contact :
  • Wim  Verloy
    Wim Verloy
    Communications Manager
    Tel : +32 (0)2 404 14 08
    Mobile : +32 (0) 495 38 90 33
    wim.verloy@opel.com
Scroll