Ruime bestelwagen met compacte voetafdruk en indrukwekkende technologie

download-pdf
download-image
download-all
wo, 19/09/1984 - 09:00


  • Beste ooit: vijfde generatie van Opel Combo biedt toonaangevende efficiëntie
  • Laadkampioen: Ruimte voor twee Europallets, laadvolume tot 4,4 m3 en tot 1.000 kg laadvermogen
  • Extra veelzijdig: standaard en lange versies, dubbele cabine en dakluik verkrijgbaar
  • Interessante innovaties: Surround Rear Vision[1] en tal van hulpsystemen
  • Geconnecteerd: infotainment van de laatste generatie met aanraakscherm van 8 inch
  • Comfort als van personenwagen: verwarmd stuur (uniek in segment), verwarmde voorzetels en klimaatregeling met twee afzonderlijke zones
  • Uiterst efficiënt: zuinig en Euro 6d-TEMP-gecertificeerd motoraanbod

 

Opel kondigt de vijfde generatie aan van zijn compacte, multifunctionele bedrijfsvoertuig, de Combo.

De ruime Combo-bestelwagen is ontwikkeld met de ambitie om topefficiëntie aan te bieden aan professionals en tegelijkertijd te voldoen aan de normen van een personenauto. Het biedt daarom het beste van twee werelden: comfort en technologieën van een personen­auto gecombineerd met een hoge mate van flexibiliteit en lage eigendomskosten. Dit wordt mogelijk gemaakt door een geheel nieuwe architectuur, ingenieuze ruimtebenutting, een reeks assistentiesystemen die momenteel ongeëvenaard zijn in het segment en efficiënte Euro 6d-TEMP-gecertificeerde motoren. De nieuwe Combo, die sedert begin september besteld kan worden, is leverbaar in heel wat varianten, zoals een standaardversie van 4,40 meter en een XL-versie van 4,75 meter. Ook een ruime vijfzitter met dubbele cabine behoort binnenkort tot de mogelijkheden. Met een maximaal laadvolume van 4,4 m3, een laadvermogen van 1.000 kg en een laadlengte tot 3.440 mm  doet de nieuwe compacte bestelwagen van Opel het beter dan de meeste van zijn voornaamste concurrenten. Wat bijzonder ingenieus is, is dat de afstand tussen de twee wielkasten breed genoeg is om twee Europallets achter elkaar in te laden. Erg lange voorwerpen, zoals houten planken, kunnen dankzij het optionele dakluik in een hoek worden geladen. De Opel Combo van de nieuwe generatie introduceert ook iets unieks in het segment: een op sensoren gebaseerde overbeladingsindicator[1] geeft met een druk op de knop aan of het voertuig al dan niet te zwaar geladen is.

Er zijn nog meer innovatieve technologieën aan boord in de nieuwe Combo, evenals 19 rijhulpsystemen waarmee het gemakkelijker, veiliger en comfortabeler is te rijden, te manoeuvreren en materiaal of personen te vervoeren. De optie Surround Rear Vision[1] is een hulp voor de bestuurder en verbetert fors de zichtbaarheid in gesloten en volgeladen bestelwagens. Dankzij een tweede camera in de buitenspiegel aan de passagierskant moet de bestuurder zich bovendien geen zorgen meer maken over de blinde hoek aan die kant van het voertuig. Bovendien kan de nieuwe Combo ook uitgerust worden met het nieuwe, op sensoren gebaseerde Flank Guard[2]-systeem, dat vervelende, dure blutsen en schrammen bij lage snelheden helpt voorkomen. Professionals die vaak over modder, zand of sneeuw moeten rijden, kunnen hun Combo met voorwielaandrijving upgraden met het elektronische IntelliGrip-tractiecontrolesysteem en met de ‘werfuitrusting’. Het voertuig heeft dan 30 mm meer bodemvrijheid, stabilisatorstangen voor- en achteraan, banden met een grotere diameter en variabele veren achteraan. De optionele, ultramoderne infotainmentsystemen met Apple CarPlay en Android Auto zorgen er dan weer voor dat bestuurders gemakkelijk de weg vinden naar de meest afgelegen plekken.

De laadcapaciteit van een groot voertuig: de Combo als multifunctionele bestelwagen

Voor de vijfde generatie van de Combo werd vertrokken van een volledig nieuwe voertuigbouw binnen Groupe PSA, de onbetwiste Europese leider in bedrijfsvoertuigen. Het is dus geen verrassing dat de nieuwkomer het competentste voertuig op de markt is.

Hij is verkrijgbaar in verschillende varianten met ontelbaar veel toepassingen:

  • een standaard versie van 4,40 meter met een wielbasis van 2.785 mm, een laadvermogen tot 1.000 kg (exclusief de bestuurder) en een laadvolume van 3,3 tot 3,8 m3, waar gemakkelijk werktuigen met een lengte tot 3.090 mm in passen. Wie nog langere voorwerpen moet vervoeren, kan de Combo bestellen met openklappende deuren en een handig dakluik.
  • een lange XL-variant van 4,75 meter met een wielbasis van 2.975 mm en een maximaal laadvolume van 4,4 m3, waar zelfs gereedschap van 3.440 mm lang in past.

 

Ook de lage laaddrempel van slechts 580 mm van de achterdeuren vormt een interessant voordeel: grote voorwerpen zijn in een handomdraai te laden. Tussen beide wielkasten is er plaats genoeg om met een vorkheftruck twee Europallets te laden, zelfs in de kortste Combo. Uiteraard is ook aan de veiligheid gedacht: zes bevestigingsringen op de vloer en vier optionele ringen halverwege de zijwanden houden alles op zijn plaats.

De zogenaamde overbeladingsindicator[1] is een belangrijke nieuwe veiligheidsvoorziening van Opel. Het op sensoren gebaseerde systeem meet de massa aan boord. Als het gewicht meer dan 80 procent van het toegestane laadvermogen bedraagt, gaat er een witte led branden. Als het voertuig te zwaar geladen is, gaat er een oranje signaal met uitroepteken branden.

De nieuwe Combo biedt binnenkort ook een oplossing om zowel personen als materiaal te vervoeren, namelijk de versie met dubbele cabine. Deze biedt comfortabel plaats aan vijf personen inclusief de bestuurder, terwijl het werkmateriaal veilig achter de scheidingswand zit.

Ontspannen rijden: spitstechnologie en comfort van een personenwagen

Wat laadruimte betreft, is de Combo een bestelwagen in hart en nieren, maar hij biedt ook spitstechnologie die uniek is in het segment, en evenveel comfort voor de inzittenden als de Combo Life-personenwagen die sinds juni te koop is.

Innovatieve rijhulpsystemen zoals de Surround Rear Vision[1] zorgen voor een uitstekende zichtbaarheid en maken het rijden meer relaxt, vooral wanneer het voortuig volgeladen is. In dat geval moeten bij het rijden de buitenspiegels gebruikt worden. Een beeld van de zone achter het voertuig wordt weergegeven op een 5" aanraakscherm op de plaats van de binnenspiegel. Enerzijds vergemakkelijkt dat het manoeuvreren, dankzij de richtlijnen die verschijnen zodra de bestuurder in achteruit schakelt. Anderzijds geeft het in de overige versnellingen permanent een zone van 4 tot 30 meter achter het voertuig weer, een grote hulp voor de bestuurder. Een tweede camera[1] in de buitenspiegel aan de passagierskant verbetert de algemene zichtbaarheid nog meer. Zodra de indicator aan de passagierskant geactiveerd wordt, verschijnt het beeld van die zijkant op het scherm. Dat verhoogt de veiligheid voor alle weggebruikers, want voor Combo-bestuurders zijn blinde hoeken zo goed als onbestaande.

Verder is de nieuwkomer desgewenst uitgerust met nog meer ultramoderne rijhulpsystemen, naar het voorbeeld van de Combo Life-personenwagen. Het aanbod is uniek op de markt en omvat:

  • vooraanrijdingsassistent (Forward Collision Alert) met voetgangersdetectie en automatische noodrem (Automatic Emergency Braking)[3],
  • rijstrookassistent (Lane Keep Assist),
  • hulp bij afdalen (Hill Descent Control),
  • intelligente snelheidsaanpassing (Intelligent Speed Adaptation),
  • automatische cruisecontrol (Automatic Cruise Control),
  • waarschuwing voor slaperige bestuurders (Driver Drowsiness Alert),
  • en verkeersbordherkenning

 

En last but not least zorgt de nieuwe generatie infotainmentsystemen voor uitstekende connectiviteit aan boord. De systemen Multimedia Radio en Multimedia Navi Pro zijn compatibel met Apple CarPlay en Android Auto. Ze zijn gemakkelijk te bedienen via het opvallende, gemakkelijk te lezen kleurenaanraakscherm van 8 inch dat altijd binnen handbereik zit. Het ingebouwde navigatiesysteem van het topmodel met Europese kaarten en 3D-navigatie geeft ook TMC-updates (Traffic Messaging Channel), zodat de bestuurders altijd de perfecte route naar hun klanten kunnen kiezen en files vermijden.

En niets is zo heerlijk als genieten van comfort voor of na het werk, met verwarmde zetels vooraan, een verwarmd stuur (uniek in het segment en typisch Opel) en een comfortabele achterbank. De passagiers kunnen zelfs op de heetste dagen het hoofd koel houden, dankzij de klimaatregeling met twee afzonderlijke zones.

Reeds geschikt voor de toekomst: zuinige Euro 6d-TEMP-motoraanbod

De nieuwe Opel Combo biedt echter niet alleen praktische voordelen in combinatie met een reeks moderne technologieën – het is ook een zeer efficiënt transportvoertuig op gebied van aandrijving. De zuinige 1,5-liter dieselmotoren met vermogens van 56 kW/75 pk tot 96 kW/131 pk (brandstofverbruik[4]: in de stad 5,0-4,2 l/100 km, buiten de stad 4,2-3,8 l/100 km, gecombineerd 4,5-3,9 l/100 km, 119-104 g/km CO2) voldoen al aan de strengere Euro 6d-TEMP-emissienorm. Deze ultramoderne motoren zijn gekoppeld aan handgeschakelde vijf- en zesversnellingsbak. Bovendien is de 96 kW/131 pk sterke motor verkrijgbaar met een achttrapsautomaat met lage wrijving (brandstofverbruik4: 4,6‑4,5 l/100 km in de stad, buiten de stad 4,3-4,1 l/100 km, gecombineerd 4,4‑4,4 l/100 km, 115-113 g/km CO2).

Samen met het onklopbare laadvolume, het comfort als dat van een personenwagen en het uitgebreide entertainmentaanbod aan boord, maken ze van de nieuwe Opel Combo de ideale allroundbestelwagen die ook buiten de werksfeer zijn mannetje staat.

 

[1] In principe verkrijgbaar vanaf 2019.

[2] Werkt bij snelheden onder de 10 km/u.

[3] Werkt automatisch bij snelheden boven 5 km/u en onder 85 km/u. Tussen 0 en 30 km/u bedraagt de vertragingsfactor om de impactsnelheid van de botsing te verlagen 0,9g. Tussen 30 en 85 km/u remt het systeem maximaal 22 km/u af. Eens deze drempel overschreden is, moet de bestuurder zelf remmen om de snelheid verder te doen afnemen.

[4] Waarden gemeten volgens WLTP en omgezet naar NEDC-waarden voor vergelijkingsdoeleinden

 

 

  • Contact :
  • Ron Dubois
    Ron Dubois
    Opel Belgium Communications
    Tel : +32 (0)3 450 63 64
    Mobile :
    ron.dubois@opel.com
Scroll